国庆假期即将进入尾声
上海今天（5日）晴到多云
最高气温较昨日略有下滑
全天25℃~31℃之间
东南风3~4级
相对湿度50%~90%之间
出游记得做好防护
注意！长假返程高峰预计出现
在6日、7日下午至晚间
这些高速快速路或将拥堵
▽▽▽
△假期前三天上海对外交通情况
国庆节假期(10月1日至10月3日)，上海对外交通累计发送旅客191.67万人次，较2019年同期下降9.10%，累计到达旅客136.64万人次，较2019年同期下降9.02%。
△假期前三天上海市内交通情况
据不完全统计，国庆节假期(10月1日至10月3日)，市内交通累计运送乘客2190.25万人次，较2019年同期上升0.83%。
国庆节假期(10月1日至10月3日)，高速公路流量为450.40万辆次，日均较2019年同期上升19.85%，其中高速公路出省流量为96.36万辆次，日均较2019年同期下降9.51%。快速路流量为543.35万辆次，日均较2019年同期上升3.31%。
长假返沪高峰预测
据市交通委指挥中心预计
返程高峰将出现在
10月6日、10月7日下午至晚间
届时高速公路以下路段的
市区方向会出现拥堵
（排名不分先后）：
G40沪陕长江桥隧（市区方向）、G2京沪高速入城段、G60沪昆高速入城段、G50沪渝高速入城段、G15沈海高速嘉浏段、S4沪金高速大叶至颛桥段。
△上海市高速公路 流量时变图预判
此外，受高速公路入城高峰影响，城市快速路部分路段将出现时段性拥堵：
※中环外圈共和立交至武宁立交（G2江苏方向拥堵影响）
※中环翔殷路隧道至五洲大道（G40崇明方向拥堵影响，严重可拓展为从国定路至G1503）
※延安高架北侧虹桥枢纽至华山路（G50拥堵影响）
※沪闵高架西侧漕溪立交至莘庄（G60杭州方向和至上海西南郊区车流叠加拥堵影响）
请朋友们出行前做好行驶线路规划，避让拥堵路段出行。若遇交通拥堵可合理选择邻近收费站或国省干线公路进行绕行。
今年的假期车流中
新能源车也开始增多
除了拥堵
不少新能源车车主
也遭遇了新烦恼
这两天，一位新能源车车主
在路况不错的情况下
依然遭遇了一场拥堵
到底是什么原因呢
跟着静宝一起来看看↓
充电一小时排队四小时
新能源车出行遇尴尬
10月1日，一位从深圳回湖南的新能源车车主，在耒阳服务区给车充电时，花费了五个多小时的时间。原本八个多小时的路程，最终花了十六个小时。
新能源车车主：当时查了导航，不塞车了，我才临时决定回家的，一路上也走得比较通畅，到了耒阳服务区的时候，必须得充点电了，结果到了充电站，特别多的车在那里排队。
这位车主表示，由于充电的人太多，她还劝退了好几辆车。
新能源车车主：这四个小时里，我连洗手间都不敢上，因为怕被插队。当时在排队的车有二十几辆，我算了，至少要排队三个小时以上，把我后面好多车都劝退了。
最后，这位车主花费了十六小时终于到家。
新能源车车主：排队四个小时，充电一个小时，前后花了十六个小时才到家。
新能源车车主：有一个 友说，他跟朋友一起回家，他都到家了，朋友还在高速上面排队充电。
国家电 ：
高速公路日充电量达平时近4倍
创历史新高1
10月3日，国 e充电累计为湖南全省电动汽车充电15668台次，其中高速公路充电同比增长96%，有充电站出现排队充电现象。为了迎接国庆充电高峰，国 湖南电动汽车公司对京港澳湖南段18座服务区充电站进行引流。
根据国家电 的统计，10月1日到3日，国家电 充换电服务 络总充电量同比增长59%，其中高速公路充电设施充电量同比增长56.52%，城镇充电设施日充电量同比增长75.23%。从高速公路充电设施单日充电量来看，10月1日高速公路充电设施充电量达到142.92万千瓦时，接近平时日充电量的4倍，创历史新高。
国家电 表示，充电量创新高的原因主要就是国内新能源汽车保有量快速增长。截止到九月底，国内新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，已经是2020年全年的近1.7倍。
国庆假期你驾车出行了吗？
路况如何，堵不堵？
又遇到了哪些趣事有什么想吐槽的？
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