北京“稳经济45条”发布不到一个月，其中关于置换新能源汽车的补贴细则落地。6月26日，北京市商务局等7部门印发《北京市关于鼓励汽车更新换代消费的方案》（以下简称《方案》）提出， 废或转出车辆置换新能源汽车，将获得8000元或1万元补贴。其中，针对非新能源车型置换新能源车型，以车龄6年为分界线划分两档给予补贴。业内人士认为，此次细则落地将进一步推动新能源汽车市场放量，刺激汽车市场消费。同时，二手车市场也将迎来车源“小高峰”。
置换细则落地
北京市商务局官 显示，为贯彻落实《北京市统筹疫情防控和稳定经济增长的实施方案》（以下简称《稳定经济增长方案》），优化本市汽车结构，促进汽车消费增长，北京市商务局等7部门印发共同制定的《方案》。
《方案》显示，今年6月1日0时-12月31日24时期间， 废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业新购新能源小客车，开具《机动车销售统一发票》，并在2023年2月28日前完成新购新能源小客车上牌手续等条件的自然人车主可享受补贴。
据了解， 废或转出本市时间以公安交通管理部门提供的车辆档案注销或转出时间为准，购买新能源小客车时间以《机动车销售统一发票》开具时间为准，新购新能源小客车上牌时间以公安交通管理部门提供的新车注册登记时间为准。
同时，本次补贴发放以车辆类型及年限进行划分。其中， 废或转出新能源小客车的，每车给予8000元补贴； 废或转出使用1-6年其他类型乘用车（非新能源）的，每车给予8000元补贴； 废或转出使用6年（含）以上其他乘用车的，每车给予1万元补贴。
终端争抢增量
随着补贴细则落地，北京新能源汽车或将迎来置换放量期。
今年6月初，在北京市人民政府印发的《稳定经济增长方案》中便提出，今年底前对 废或转出本市注册登记在本人名下1年以上的乘用车，在本市汽车销售企业购买新能源乘用新车，并在本市上牌的个人消费者给予不超过1万元/辆补贴。
乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，燃油车车主开始考虑置换新能源汽车的背后，不仅有成本考虑，更因为新能源汽车发展多年以来，消费者对其认知更加成熟。同时，新能源汽车可选择范围持续扩大，对于消费者也有一定吸引力。
促二手车交易
置换拉动新车销量的同时，车型转出对二手车市场交易也将产生一定刺激作用。
据了解，《方案》给出两种方式，一种为 废，另一种为转出。业内人士认为，6年以内的车型多会采用置换方式，10年以上车型才会考虑 废，而6年以下车型又是二手车市场较受欢迎的车型，此次置换补贴政策或将对二手车市场起到促进作用。
此前，国务院常委会提出的“今年8月1日起全面解除二手车限迁”政策对此次北京二手车转出也提供了便利条件。此次《方案》中提到，针对非新能源车型置换新能源车型，以车龄6年分界线给予补贴。2017年起，国内开始实施国五排放标准，因此6年以上的车型大多处于国四排放标准，此前不少地区实行国五限迁政策。“近期不少地区解除限迁，这为6年以上的车型外迁提供了利好。”上述二手车商表示，“本次北京地区置换的二手车能够找到更多外迁接收的车商，进一步提升北京二手车交易量。但是，随着二手车源增多，预计下半年的收车价格也会出现下压的情况。”
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