广新新能源Aion出租车版曝光

在2018年广州车展上，广汽新能源推出一款全新平台设计的车型Aion。并且并且宣布以此车型为基础，会推出不同的衍生版本。同时还能够结合刚竣工的智慧工厂，接受客户的深度化定制。因此，在Aion还未正式上市销售的时候，就已经出现了两个不同外观和内饰的版本。

常规Aion版车型

无论是车展，还是广汽新能源工厂竣工庆典上的展车，都采用的是Aion S版车型。这款车型的外观与之前概念车和效果图上的样式更为接近。

无论是车展还是亮相，广汽新能源展出的都是这款常规版车型。车灯为呈不规则造型，一条粗镀铬装饰条贯穿左右，保险杠左右也呈现较为夸张的大面积黑色造型。

在广新新能源工厂竣工典礼时，广汽新能源展出的也是这款被命名为Aion S的常规版车型。

从内饰上黑下棕的配色来看，理论上也是主打私人用车市场。

并且从几乎“满配”的多功能方向盘按键，以及内饰来看，也可以作证主攻私人用车市场的判断。

几乎覆盖整个车顶的大面积天窗，绝对是针对私人用车市场的“必选”配置。

车尾造型也是基本延续了广汽近些年来的设计风格，贯穿式尾灯提升了整体的视觉效果。

以上这些相信各位已经比较了解了，而下面我们要讲的这款Aion是疑似针对“出租车“市场推出的车型。

疑似Aion出租车版本

除了刚才我提到的针对私人购车的Aion S车型之外，广汽新能源工厂还在共线生产一款疑似针对出租车市场而打造的Aion“出租车版”。

从车头可以明显看出“出租车”版与“私人版”车型的差异。车灯和保险杠都采用比较传统的造型，同时兼顾降低成本的需要。

同时车顶的天窗也被取消，降低成本和减轻自重（天窗和加强结构的重量）。这些都符合运营车辆低成本、长续航的需求。

内饰也取消了双配色设计，目测材质也选用普通的黑色硬塑料或搪塑工艺制造。

最明显的是在车内已经提前预装了，疑似出租车专用的“空车”提示灯。

“出租版”的车尾造型与“私人版”基本一致，但贯穿式尾灯的中间红色部分，被一段车身同色的塑料件代替，同时车灯的白色雾灯区域相对也更加显现。

综合对比图

总结

目前新能源车开始在商用市场，尤其是租赁和出租市场上逐步替代燃油车。因此在新车研发的时候就针对商用及租赁市场的需求，单独开发一个分支车型的做法，已经越来越多地成为众多新能源车企的“固定动作”。

并且，从外观和内饰上，把对私人销售的车型与出租车款进行区隔，在品牌和营销方面也是非常明智的做法。毕竟很少有私家车主愿意自己花钱买的车，和满街跑的出租车“同款”。而且出租车也希望能降低车价，提高性价比，将类似天窗、真皮内饰这样的“无用”配置去掉。并且尽可能拉低车辆的养用成本，为降低可能发生的碰撞维修成本，将易损的外观覆盖件做到尽可能简单宜修。

总之，广汽新能源Aion据说会有3款子车型，如今已经亮相了2个，第3个子车型会是什么样子呢？我们拭目以待。