自修补轮胎哪家强？

现在的轮胎行业市场比较大，竞争也比较大。群雄角逐成者为王败者寇，轮胎行业的人都在不断寻求新的出路，轮胎产品的爆点就是营销活动的卖点。高附加值轮胎是越来越多的消费者的追求，从而衍生出来，缺气保用轮胎、自修复轮胎等。不少知名轮胎企业一直致力于自修复轮胎的研发生产。

米其林-“Selfseal”自修复技术

作为轮胎圈知名品牌，米其林也早就开启了名为“Selfseal”自修复技术的自修复轮胎的研究，这种轮胎在钉子刺入轮胎后轮胎内的密封材料会自动依附在刺穿处保证不漏气，即使被钉子刺穿也不会影响驾驶安全。

固特异-SealTech自修护技术

大连固特异自密封轮胎生产线（一期工程）通过了竣工环境保护验收。这条生产线是一条密封轮胎生产线，年产50万条自密封轮胎，说明对于固特异已经注意到了自密封轮胎对于普通大众非常具有吸引力。固特异SealTech自修复技术，即在胎冠气密层上使用了特殊的黏性密封胶材料，当胎面被异物刺穿直径不超过5毫米时，将围绕异物形成密封隔离圈，可进行自动密封（即使异物已经从胎面脱离后），从而降低因空气泄漏失去胎压产生的潜在交通风险，确保车辆续航，提升驾乘安全性。

倍耐力-SEAL INSIDE?

（内部自修补技术）

倍耐力新P7采用了倍耐力的SEAL INSIDE?（内部自修补技术）当轮胎被刺扎后，密封材料紧贴造成轮胎损伤的外物，当造成轮胎损伤的外物被清除时，密封材料将被吸入外物留下的孔隙中，密封孔隙边缘。

韩泰-SEAL GUARD自修复技术

早在2015年，韩泰就推出了首款自修复技术轮胎”Ventus Prime2 SEALGUARD”。韩泰自动修复轮胎内部有一层特殊涂层胶料。当轮胎被刺穿时，内部粘性材料会将扎入的物体包住防止漏气，当扎入物体拔出时胶料又会瞬间对形成的缺口进行填充，从而实现自动修复的功能。韩泰这款”Ventus Prime2 SEALGUARD”还获得了大众的青睐，原配大众旗下的Touran车型。

千里马抗扎胎CELISEAL?自修补轮胎技术

通用股份旗下的千里马轮胎便有这样一款轮胎——千里马抗扎胎，自修补的“黑科技”，解决了扎钉后漏气、爆胎等问题，全程保障驾驶员的行驶安全。