前不久，纯电动车型一季度不同价格区间的销量排行榜出炉，综合来看可以发现，各品牌纯电动车型的产品矩阵越来越丰富，这也让很多年轻人都挑花了眼。不过，如果你的预算在20万以内，听我一句劝，直接买新款上汽大众ID.3就好。尤其是上汽大众ID.纯电家族推出已经一周年了，其中ID.3车型而且还获官方认可，拿下了2021 中国汽车风云盛典的奖项。另外，大众ID.3刚刚迎来新款，更是充满诱惑力。
或许有 友会觉得上汽大众ID.3适合女生开，讲真，体验过之后，你会发现上汽大众ID.3可不是女士专用车，反而可以说是所有年轻人的Dream car。
或许有 友会觉得上汽大众ID.3适合女生开，讲真，体验过之后，你会发现上汽大众ID.3可不是女士专用车，反而可以说是所有年轻人的Dream car。我之所以买上汽大众ID.3，就是开过同事的ID.3之后被种草。以前一直认为电动汽车就是纯粹的市内代步工具，但是上汽大众ID.3真的刷新了我对电动汽车的认知，这款车真的不止是好看，更好开、实用。
接下来分两部分给大家介绍一下上汽大众ID.3，相信看过之后，你就会明白，为什么我自己会买这款车，也愿意把这款纯电动小车推荐给朋友。
首先说的是静态部分，上汽大众ID.3软萌的外观很容易给大家留下非常深刻的印象。尤其是IQ. Light LED矩阵式前大灯、ID. Light互动光语系统等设计非常有科技感，说实话，提车当天晚上就在楼下各种体验ID.3的灯光效果，和老婆玩得不亦乐乎。
除了外观动感且充满科技感之外，这款车的内饰部分也丝毫不会让你失望。坐进车内，触手可及的柔软可以看出上汽大众这次很厚道。而且上汽大众显然更懂国人的审美，悬浮式中控屏、液晶仪表等配置都没有缺席。
不要觉得只有一块中控大屏的设计很酷炫，少了仪表盘是很怪异的。至于有 友问我ID.3的仪表盘小不小，别忘了还有增强现实抬头显示呢，AR HUD直接带来裸眼3D般的操控体验，二者合一的效果非常棒。
而且在配置层面，新款ID.3与21款上汽大众ID.3也有一定程度上的提升。据悉，在智能交互方面，2022款ID.3全系升级了智慧车联系统4.0的功能，包括充电行程规划、充电统计、远程查看车辆状态、车辆行程统计等更加方便纯电出行的功能。同时在驾驶辅助方面，2022款ID.3极智版可以选装或者以1800 ID.豆兑换带智能泊车辅助系统。如果是新手或者女司机的话，听我的，一定要换，老实用了。
另外，作为一款满足全家人用车需求的产品，上汽大众ID.3的实用性也是一大亮点。得益于MEB平台短悬长轴设计理念，其2765mm的轴距甚至比时下很多主流SUV的轴距还要长一点，因此后排空间非常大，哪怕平日里不用，真到应急的时候，ID.3也不会露怯。
接下来说的则是动态表现，由于是一台纯电车型，ID.3的起步和加速表现并没有迟疑，甚至是在急加速过程中，依然保持着线性的加速表现，还能感受到一定的推背感，全程迅速的加速过程能够满足驾驶者对于性能的追求。
重点是上汽大众设计师贴心的设计了B挡和D挡模式，如果说在意续航，可以选择有能量回收的B挡模式，而在意操控性和驾驶乐趣的朋友，则完全可以考虑D挡模式。当然，大家不用担心续航，我日常开的时候，几乎全部用D挡模式，一般一周充一次电。同小区的同事一直用B挡模式，大概是10天左右充一次电。
而且上汽大众ID.3的转弯半径非常小，好像上汽大众ID.系列的几款车都是如此，所以在城市道路掉头时，不用担心会太有难度，完全可以一把轮搞定。尤其是面对狭窄的城市巷道，ID.3也能轻松化解各种难题。之前上班遇到堵车，直接从车缝之间一把轮掉头走的另一条路。
除此之外，上汽大众ID.3的底盘始终保持着颇有韧性的水平，这也是我更看好传统车企造新能源汽车的关键，那就是不会忘记汽车的本质是什么。上汽大众ID.3完全能够给予驾驶者满满的信心，带来更多驾驶乐趣。最后说一句，新款上汽大众ID.3刚上市，买车活动不少，有兴趣的话，抓紧机会哦！
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