大家好，我是小编糕饼，今天要跟大家讲的是近期涂料行业发生的事情。在写这篇文章之前，糕饼先跟大家分享一个从事涂料开发的朋友的求职事情。
在去年，我这位从事涂料开发的朋友收到多家猎头公司的联系，而他也从中选择了一家跳槽，今年，有了孩子的他决定再跳槽一家高薪公司，但是一直没有猎头联系他，他便自己去找了几家，全部被拒，有的甚至都没有邀请他去面试。
这个事情是发生在小编身边的事情，为的就是告诉大家，涂料行业最近真的不景气，不是糕饼危言耸听博眼球！
下面我们开始正文，首先，我们来了解一个涂料行业的大客户：汽车行业！
11月14日，日本东京股市收盘后，日产汽车公布了最新的季度财 ，公司营业利润同比大幅下滑约70%。同时，日产还将2019财年的全年利润预期下调至11年来最低水平。
根据财 ，7月至9月的2019财年第二财季中，日产在全球的汽车销量下降7.5%至127万辆，公司营业利润为300亿日元，约合人民币19亿元，相比上年同期下滑约70%，并且大幅低于此前市场预期。同时，日产还将2019财年全年的营业利润预期下调了35%，至1500亿日元，约合人民币96亿元，创下近11年来最低水平。
日产称，公司糟糕的财务表现与近期日元坚挺、全球前景充满不确定以及整个汽车行业陷入停滞有关
日本汽车行业你即使不了解，也听过他们的汽车品牌，我们再来看看中国，近日，众泰汽车债务发生一系列连锁反应，11月7日晚间，当升科技公告披露，其客户比克动力及子公司合计欠下3.79亿元账款。无独有偶，停牌一天的科创板公司容百科技也传来消息，下游客户比克动力逾期账款超2.06亿元，可能存在无法回收的风险。
连续两天，2家上市公司的账款逾期都指向了这家动力电池公司比克动力。而更糟糕的是，比克动力自身竟然也是受害者，因被下游客户众泰汽车拖欠超6亿货款，公司也被拖入债务泥潭、难以脱身。除此之外，比克动力背后的上市股东们也因此受到冲击。
一场由新能源汽车的资金危机诱发的连环雷，在供应链上下游依次炸开，引得多家公司遭受牵连。而受债务问题影响的众泰汽车，实际经营状况则更令市场担心，拖累的公司名单也将可能持续增加。
而更在早前，传出了四家车企即将破产的消息：
近日，平安银行一则内部通知显示，其正进行“众泰汽车、猎豹汽车、力帆汽车以及华泰汽车四家车企申请破产进行供应链风险排查”。有媒体 道称：“四家车企即将破产，并涉及上下游500亿元坏账。”
汽车行业的不景气，使得部分涂料行业受影响，其中化工巨头巴斯夫就因此大裁员！
巴斯夫大裁员
近日全球最大的汽车化学品和塑料供应商巴斯夫(BASF)表示，预计今年全球汽车市场将略有改善。而后巴斯夫宣布消减其德国涂料业务，到2021年，巴斯夫将在德国明斯特的涂料工厂裁员200人，理由是汽车市场持续疲软。
研究公司LMC Automotive在一份 告中表示，受到美国和欧洲陷入停滞的拖累，5月全球轻型汽车销量下降7%。 告称，“全球汽车行业正在经历自大衰退以来从未出现的持续低迷。”
美银美林分析师John Murphy在底特律的一次活动上表示，由于特朗普政府的2018年税收改革，美国的汽车销售量受到商业车队购买的支撑，但大量的退租车辆和持续上升的车辆价格将打击未来的需求。
圣莱科特出售业务
近日，国际性能添加剂、工艺解决方案、药品和化学中间体开发商和制造商圣莱科特国际集团(SI Group)宣布一份协议。根据协议，该公司将其全球工业树脂业务与巴西特色业务的大部分售予私募股权公司Rh?ne Group, LLC旗下的投资组合公司亚世科化学(ASK Chemicals)。
这项交易涉及圣莱科特国际集团在巴西里奥克莱尔；印度加拉岗(Ranjangaon)；以及南非约翰内斯堡和德班的工业树脂产品和相关生产基地，以及全球范围内的许可技术和多项代加工协议。
亚世科化学总部位于德国希尔登，是铸造材料领域的市场领导者，专门生产粘合剂、涂料、给料机、过滤器和脱模剂，以及冶金产品，包括孕育剂、孕育线和铸铁用母合金。预计该交易将于今年晚些时候完成。
圣莱科特国际集团将运行这四个地点的相关业务，包括在巴西生产全球橡胶和粘合剂、油田产品以及铸造产品的业务，并将与亚世科化学达成代加工协议。
圣莱科特总部设在美国纽约州斯克内克塔迪，在五大洲拥有30多家生产工厂，年销售额约20亿美元，全球拥有3000多名员工。圣莱科特是SK Capital Partners旗下投资组合公司。
关西涂料处置在华业务
11月18日，关西涂料株式会社（Kansai Paint）公布了第16次中期经营计划进度说明会。说明会披露了低收益资产处置进展情况，其中包括出售在华合资公司股份，关闭在华一家工厂，以及在华一家公司的业务退出等。
说明会资料显示，关西涂料决定退出5家公司和1个项目，其中：公司已于2019年9月通过向合伙人出售股份退出肇庆关西圣联粉末涂料有限公司，计划于2019年12月对关西涂料（中国）有限公司实施业务退出，计划于2019年12月关闭清算重庆阿丽斯科关西涂料有限公司。此外，PFP项目已于今年9月退出，并计划停止关西涂料欧洲有限公司；一家位于俄罗斯的公司也将停止，但部分业务转移到Helios继续进行。
关西涂料创建于1918年，是专门从事研发、生产、销售汽车涂料、船舶涂料、防腐涂料、建筑涂料、工业涂料、各种功能性涂料及涂料用各类树脂和原材料的日本上市公司。关西涂料1992年进入中国，先后成立了14家独资及合资公司。
糕饼有话说
以上均是知名企业与涂料行业相关的消息，事实上，今年以来已有很多中小涂料企业举步维艰，加上环保风暴的一轮又一轮来袭，涂料行业真的是难！难！难！
那么，涂料行业到底难在哪里？请听糕饼下回与您细说！
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