有绿牌有补贴续航还长，盘点2018年最值得推荐的新能源车！

1-11月国内市场累计销售新能源汽车近90万台，同比增长超过70%，成为2018年整个国内车市的高光点。分析其热销原因不外乎两点，一个是国家政策的扶持，包括越发严格的限行政策、双积分政策、排放法规、购置税价格补贴等；第二个是个人意愿，这个意愿说的是那些真正有环保意识、想体验新能源车的用户，换句话说就是不缺钱不缺车的人买个玩具。也正是因为上面两个原因，国内新能源市场出现了一大批新能源汽车。今天，我们盘点一下2018年最值得推荐的新能源汽车。

荣威Ei5

官方指导价：13.38-14.38万

荣威Ei5刚上市那会儿，个人是不太看好的，Wagon+纯电，两个小市场相加，那不得是更小的市场了吗。结果很出乎意料，它卖得很好。3月份上市到现在，销量已经超过2万辆了。荣威Ei5走量的最大原因，我认为在于它的价格，补贴后13.38万起售，这在北京、深圳等限牌城市非常有吸引力。更何况，荣威Ei5本身的产品力也很强。在外观方面，荣威Ei5采用了Wagon造型，很时尚后备箱也很大；内饰方面，荣威Ei5简洁大气，旋钮式电子排挡，彰显高品质的科技感，配合高亮黑钢琴烤漆面板、激光镭射纹旋钮，使中控台拥有看起来很上档次。续航方面，荣威Ei5采用上汽“绿芯”新能源科技，配合热泵空调和iBooster智能电控制动系统，能够实现超300公里续航与40分钟充至80%电量的充电速度。

博瑞GE

官方指导价：13.68-19.98万

博瑞可以说是开启吉利汽车品质战略的排头兵，作为吉利汽车当时最高端车型，博瑞在外观和内饰上都可以说是吉利能拿出手的最强技术。2018年，博瑞混动版车型博瑞GE正式上市。在外观方面，博瑞GE整体上沿用了博瑞燃油版的造型设计，只是在一些细节的地方根据新能源汽车特点进行了重新设计，使它看起来更加的年轻，个人认为改的最好的就是大灯和尾灯，相比燃油车型，它们与车身造型更贴合，整体度更高。内伤方面，博瑞GE的12.3英寸中控屏与右侧高光面板连为一体，配合同为12.3英寸的全液晶仪表、飞梭高音单元、旋钮换挡机构，很有档次感。动力方面，博瑞GE分为MHEV和PHEV两种动力，其中PHEV为1.5T+电机+11.3kW电池，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，纯电续航60公里，百公里综合油耗1.6L，百公里加速7.4秒；MHEV车型搭载了48V轻混系统，是自主品牌首款搭载轻混系统的B级车，，百公里综合油耗仅5.8L，百公里加速仅8.9S。

索纳塔插电

官方指导价：18.98-22.38万元

低价高配直接杀入自主品牌车型价格区间，是近年来现代惯用的套路，索纳塔插电也沿用了这个套路。外观方面，全新索纳塔PHEV采用了全新的家族式设计语言，六边形的进气格栅面积巨大，造型也很凶相，看上去非常的大气。内饰方面，索纳塔插电基本与燃油版车型一样，肉眼能够区分出来的差别仅仅在于一个带有能量流的仪表盘。动力方面，索纳塔插电搭载了TMED系统，其中2.0L发动机最大功率115千瓦，最大扭矩189牛米；驱动电机最大功率50千瓦，最大扭矩205牛米。传动系统匹配的是一台6速手自一体变速器，纯电续航里程75公里，在插电车型中算是比较突出的了。配置方面，索纳塔插电中配车型就已经搭载全景天窗、手机互联、主副驾电动调节、8英寸大屏、LED大灯等比较实用的配置。

比亚迪唐DM

官方指导售价：23.99-32.99万元

比亚迪唐DM绝对是今年最受期待的一款车型，上市4个月销量超过2.8万辆的好成绩，也证明了消费者对它的看好。外观方面，比亚迪唐DM采用了 “Dragon Face” 最新家族式设计语言，宽大的中 格栅与两侧的大灯连成一体，拉伸了横向的视觉宽度；侧面来看，双腰线的应用，使得整个侧面显得修长且层次感十足，再加上经过熏黑处理的D柱，又营造了悬浮效果。内饰方面，全新一代比亚迪唐DM设计简洁，中控大屏采用了14.6英寸，并且可以实现90度旋转，带来很强科技感，同时中控台采用了软包覆盖，手感还不错。动力方面，比亚迪唐DM进一步加强了上代车型的亮点，百公里加速仅为4.5秒，高性能版本为4.3秒。同时燃油经济性也得到了很大提升，即使在低电量时，百公里油耗也10L以内，非常不错。

荣威MARVEL X

官方指导价：26.88-30.88万

荣威MARVEL X是今年非常热门的一款纯电SUV，也是自主品牌（不包括新势力）首款突破30万价格天花板的5座SUV车型。上市2个月累计销量超过2400辆，这对于一款30万的自主品牌车型来说，已经是非常好的成绩了。外观方面，荣威MARVEL X采用了荣威最新家族式设计，保留了进气格栅，虽说少了一份科技感，但多了是大家所熟悉的汽车的味道，符合大多数人的审美；轿跑的造型、隐藏式门把手，又让它变得更加充满运动气息。内饰方面，荣威MARVEL X营造出了不属于这个级别的豪华感，19.4英寸的超大屏幕、12.3英寸的全液晶仪表、大量皮质包裹、细密的缝线，都非常有豪车的感觉；出风口采用了隐藏式设计，并具有自动扫风功能。动力方面，荣威MARVEL X后驱版车型搭载了两台永磁同步电机，最大功率分别为85千瓦和52千瓦，它的工作方式是冲着节能去的，在城市工况下，只有85千瓦的电机工作，只有在高速或者急加速的时候，52千瓦的小电机才一起工作；全驱版车型再加一个85千瓦的前电机，综合功率222千瓦，百公里加速能跑进4.5秒。这样的设计，使得荣威MARVEL X虽然仅有52.5千瓦时的电量，却能够在城市跑出380km左右的续航。

宝马530Le

官方指导价：49.89万元

就国内目前情况而言，购买新能源汽车的绝大部分人属于刚需派，只有少数人是体验派，宝马530Le就是为这一部分人准备的。外观上，宝马530Le和宝马530Li并没有太大差别，能用眼睛看出的不同仅仅在于左前翼子板上的充电口、主动式进气格栅和轮圈中央的蓝色装饰，以及C柱和迎宾踏板等处的eDrive标识。在内饰上，宝马530Le也沿袭了宝马530Li的设计风格，高端大气上档次，不同之处仅仅在换挡杆左侧增加了eDrive模式切换按钮。动力方面，宝马530Le搭载了一套由2.0T发动机和一台电动机组成的插电式混合动力系统，加上电动机后最大功率252马力，百公里加速6.9秒，百公里综合油耗1.9L，纯电续航61公里。还有一点特别说一下，宝马530Le虽然是一款混动车型，但是它保留了宝马血液中的运动感，拥有12种驾驶模式，充分保障驾驶乐趣。当然，对于这部分尝鲜的人，最重要的还是在品牌上，BMW绝对是拿得出手的，更何况是BMW 5系。

今天盘点的车型有纯电也有插电，有自主有合资还有豪华品牌，不过每一款都是各自价格区间最具实力最值得购买的产品。另外，插电车型即将被列入传统燃油车不再享受新能源优惠政策，没有牌照的刚需一族是时候抓点紧赶上最后一波福利了。