老车主体验新车型，分享途观L PHEV试驾感受

车友们好，分享一篇我的体验作业——途观L PHEV。

其实今天的试驾完全是一次无意中的一次体验了，因为刚好去给家里的途观L做保养。闲着没事的时候到展厅看看车，最显眼的地方看到了途观L混动版，仔细打量了一番看着很不错，而且自己也试驾了一圈了，拍了些照片来发一贴分享下。

先说下这款车个人的一些见解吧：因为身在限号城市所以对新能源的车型比较关注，现在身边朋友入手新能源车型的也不在少数了，基本都是一个原因：指标。而新能源车型又分混动版和纯电版，但是个人感觉还是混动版的优势大一些，一般混动续航里程基本都可以满足当天的用车里程，缺点就是需要天天充电，纯电的车型虽然续航里程高但是偶尔出个远门肯定不妥感觉出远门开纯电就跟冒险一样，毕竟现在的充电桩还不是那么的广··所以混动个人感觉是目前新能源车型里面最全面的车型了。还有就是车型，一般混动车型现在基本都是国产为主力军，车型比较大众化的也没几个，合资的混动版基本都是轿车为主，SUV车型也是少之又少，省下的就是豪华品牌也有几款，价位不等车型不等，个人感觉途观L混动版的车型算是弥补这个级别里面的一个缺口吧，而且也是大众车型里面最新推出的混动版车型了，优势来说还是很大的，拍了点图来上图描述下·······

先来个45度，车型设计的很霸气，和途观L一样造型差不多，不过整体看上去要比途观L更精致一些。

宽大的PP很饱满，尾灯的效果不错LED的

来个霸气的前脸，家族式的前脸看上去比较和谐，而且前脸的设计有添加了一下混动版的元素。

雾灯的设计很不错，而且装饰搭配的也很完美。

翼子板混动的身份标识

轮毂的造型还不错看着也很顺眼的。

混动标识无处不在啊

完全家族式的内饰，不过看着很舒服也很耐看

大屏还不错，玩了会灵敏度可以，功能上也比较丰富

空间是真的很大，虽然有电池组但是完全不影响空间的表现

这都是装饰··

尾标的430很霸气

高位刹车的，周围的装饰都很讲究

细节处理的也不错。

最后说下试驾感受：

先试乘的，当时我们车里一共是四个人，坐在后排空间是非常宽敞的，而且悬架的软硬比较适中车内氛围表现的都很棒，车子形式起来传递到车内的震动和噪音都很小，隔音上可以说很不错了，舒适度上完全没有问题。

试驾的时候地板油了一次，发动机介入后属于混合动力提速效果非常棒，推背感也是很不错的，刹车个人感觉前轻后中初体验还是控制不好，不过油门比较积极，速度也没有延迟，坐姿不错开着也很稳定，方向盘的助力比较轻盈，转向精准说指哪打哪并不夸张，关于续航里程和一些其他体验暂时还真体验不到，只能是初感受吧，总的来说整体表现还是很满意的。