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当前两轮电动车市场上，电动摩托车已占据着相当可观的份额，其中相较于具有通勤属性的普通电摩产品，具有运动玩乐属性、代表企业研发制造水品的高端电摩产品往往更受行业的关注。
虽然原定于5月举行的北京摩展延期，扰乱了春风、宗申、隆鑫等传统企业推出自家最新高端电摩产品的节奏，但根据工信部公告名单及披露的资料依然可以查看各家即将发布的新品信息，每家产品的侧重点都不尽相同，今天就给大家汇总一下！
其中，速度更快的高性能电摩是不少人关心的，此次春风、隆鑫和宗申均准备了自家的最新一代高性能电摩，极速均可达到100km/h！
春风即将发布的是编号为CF5000D的车型，从现有图片分析，车身外形集成了狒狒的设计特色，典型的高性能机车外观，配置方面采用中置水冷电机，最大功率可达5kw，由此带来的极速可达100km/h！另外和自家广受好评的极核AE8车型相同，高配版同样前轮采用单碟盘标配Brembo卡钳，配置不说顶配但也绝对够看。相信借助子品牌极核AE8车型的成功经验，春风的CF5000D也不会让车友们失望。
去年12月，隆鑫在重庆举办的“隆鑫通用·VOGE机车”文化艺术节中宣布，将加大对旗下专属电动摩托车品牌“茵未BICOSE”的布局力度，目前首款车型EC01被曝光接近量产。配置方面该车将搭载中置电机，极速可达105km/h，支持快充，可连接电动汽车充电桩，此外可能会搭载ABS、TCS等配置。通过披露的产品内测图可以看到，车身线条分明力量感十足，极具攻击性，相较于其他高端电摩在外观上做出了差异化。
与上面两款高性能电摩只能通过信息、图片一探究竟不同，宗申准备发售的ES5在2月底的媒体试驾会上已经亮相过，相关信息比较全面。该车动力方面搭载5kW中置电机，峰值功率可达8kW，极速可达100km/h，0-50km/h加速仅需2.9秒。标配60V31Ah双电池组，50km/h时速下续航可达110km。此外该车型还搭载了倾倒保护、陡坡缓降、坡道辅助、OTA升级等一系列智能化功能，在一定程度上提升了用户的使用体验。此外这款车登上了最新工信部产品公告，也预示着即将可以与我们见面。
但仅凭这些智能化功能，在想体验智能化骑行的车友眼里看来显然是不够的。2021年才切入两轮电动车领域的哈啰电动车，凭借VVSMART超联 车机系统，就在智能化方面走在了行业前列。哈啰官方此前表示，5月份将发布重磅电动新品，搭载新一代VVSMART智能系统，实现更多颠覆性的两轮出行应用，为不同年龄段、不同性别的用户提供个性化出行解决方案。
行业有关人士猜测，该车型极有可能是去年公布的ME70。该车型配置可谓诚意满满，3kW功率电机峰值功率可达6kW，0～50km/h加速只需4秒就可完成，续航最高可远200公里，且搭载快充技术，充电15分钟即可实现70km续航。加上“赛艇摩托”的造型外观、新一代VVSMART智能系统，引发了不少车友的关注。
除了以上主打高性能和智能化的车型外，备受车友关注的越野电摩品牌：虬龙，也将自3kW青蜂系列、22kW暴蜂系列后，推出新一代越野电摩。根据工信部公布的第355批次新车公告中显示，虬龙最新申 的车型为QL10000DY-A，该款车型在外观上和暴蜂对比只有尺寸上的略微差别，配置方面搭载了10kW中置电机、链条传动，极速可达110km/h。加上单座椅、前19寸后17寸越野轮胎、ABS等配置，可以预测到该款车型将会有着不错的骑行体验。上市后也将填补虬龙在中间动力端的产品空白。
除上述即将发布单个车型的品牌外，豪爵、钱江这两个品牌则有一批新品即将入市。其中豪爵去年宣布，将于2022年开始围绕换电生态基础进军两轮电动车领域，今年预计将发售2款电轻摩1款电摩，明年则准备发布2款电摩产品。与产品销售相配套的渠道方面，豪爵则表示将逐步在1000家门店中投放两轮电动车产品，并且还将专门设置两轮电动车专营店。
自2019年电动车新国标出台后，海量的超标车用户有换购需求，庞大的换购市场不仅引发了传统电动车企业的互相缠斗，与两轮电动车相关的企业也是虎视眈眈。摩企作为“进入两轮电动车门槛最低的企业”，已经有不少摩企陆续出手、频繁出招，但深耕两轮电动车领域的传统企业，尚且顶着成本压力大打价格战，摩企们的产品优势将在何处体现？况且在入局的同时，摩企也面对着摩托车政策松动、新国标发布后部分用户回流、摩托车销量屡创新高的“国内摩托车市场最好时刻”，如何提高两轮电动车产品竞争力、权衡两个市场，是像豪爵这类准备进军两轮电动车企业首先需要解决的问题。
相较于豪爵，钱江进军两轮电动车市场显得更加“全面”，旗下已经有Q动、魔灵和东动三个电动子品牌，产品方面除了3月中旬发布的4款电摩产品外，钱江表示还将研发11款电动自行车、6款电动摩托车、4款高速新能源摩托车。单从产品线的角度分析，钱江的两轮电动车已经涵盖了《新国标》中规定的“电自、电轻摩、电摩”三大产品线，但其也同样需要面对如何提高产品竞争力、如何权衡电动车和摩托车市场这两个问题。
虽然北京摩展的延期让传统摩企的电摩产品失去了扎堆发布、争奇斗艳的机会，但即将发布的产品都已进入工信部产品公告，阻挡不了传统摩企的电摩产品大爆发。根据目前披露的信息，以上产品既有高性能，又有越野玩乐车型，确实值得期待！你最关注哪款车型呢？可以在评论区留言讨论！
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