私桩共享能给我们的生活带来怎样的变化？

私桩共享能否解决充电难题

8月25日，央视财经频道针对充电桩市场，以“私桩共享落地， 盘活闲置资源，电动汽车“私桩共享”便利车主”为话题进行了两分钟的专题 道。

“私桩共享”话题引发了广大 友广泛讨论

那什么是“私桩共享”？

为什么会出现这种模式？

这个模式有哪些优势呢？

今天博高电管家带着大家一同探讨。

什么是“私桩共享”

顾名思义就是拥有私人充电桩的车主在充电桩闲置的情况下，将充电桩开放给其他车主进行付费使用。

私桩共享可以很大程度地提高私有充电桩的利用率，同时弥补公共充电桩不足的情况，以此来缓解电动车“一桩难求”的情况。同时私桩共享还可以带给私桩车主一些额外的收益。

为什么出现这种模式？

日趋火热的电动汽车在行业快速发展和各项政策的大力推动下，保有量与日俱增。根据中国充电联盟数据显示，截至2022年7月，全国充电基础设施累计数量为398万台，其中超过60%为私桩。

但是有不到三分之一的纯电动车主因为小区电容量、无车位等等原因无法安装私有充电桩，只能通过公共充电设施满足需求。

车桩比过高的情况，使得很多新能源车主在使用公共充电桩充电时还是会经常面临“无桩可用”。为缓解公共充电桩使用压力，私有充电桩转变为共享桩解决方案应运而生。

私有桩共享的方式有哪些？

1.车位和充电桩一起将空闲时间段共享。

2.相邻车位共享。

虽然目前私桩共享还是会因为很多琐碎的原因导致不温不火，但是无论是车企、桩企还有政府对“私桩共享”依旧持有支持的态度。

2021年5月，国家发改委、国家能源局发布的《关于进一步提升充换电基础设施服务保障能力的实施意见（征求意见稿）》，提出完善居住社区充电桩建设推进机制。并鼓励“临近车位共享”“多车一桩”等新模式。

总的来说，在未来“私桩共享”不再是个理想模型，而是真正能够帮助新能源车主解决问题，提升用户体验的有效机制。

因而博高电管家也在积极探索充电桩共享服务体系，通过打造智慧云平台，以物联 为基础，安全充电管控为目标，数据分析为核心，技术控制为手段，为安全充电，高效灵活运营，数字化管控提供专业信息化服务。支持有限共享，增加充电桩拥有者闲时收益，解决电动车主充电难需求，提高充电资源的利用效率。

我们在智能有序充电整体解决方案基础上，依托独立自主研发的充电云平台研发了私庄共享的解决方案。共享人可以随时随地在手机上设置私庄共享的运营参数。