外资垄断90%以上的高端市场，金力泰依然冲进的底气从何而来？

“公司未来三年拟通过合资、引进人才、联合开发、并购等方式在乘用车、工程机械、轨道交通、船舶以及3C电子等领域展开布局，纵向深耕工业涂料行业。”深耕汽车和工业涂料领域近三十年的金力泰，瞄准了“星辰大海”进入了外资品牌高度垄断的涂料市场。

数据显示，我国车用涂料市场规模高达超700亿元。其中，PPG、关西、巴斯夫、立邦、艾仕得、阿克苏诺贝尔等外资品牌却垄断了95%的乘用车涂料市场，特别是在乘用车车身涂料市场近乎处于全部垄断，民族品牌只能在汽车零部件涂料市场分得点点蛋糕。

此外，我国船舶涂料市场规模约近100亿元，但佐敦、海虹老人、国际油漆、中涂化工和PPG等少数外资品牌却占据着90%以上的高端船舶涂料市场，而民族品牌仅在渔船、近海小船等中低端船舶涂料领域占据一定的市场份额。

一边是潜在而巨大的市场，一边是外资品牌垄断高端市场，但作为国内最大的汽车涂料民族品牌，金力泰依然欲冲进多个高端工业涂料市场与外资品牌抢食，其底气究竟从何而来？

三大底气让攻克高端有信心

虽然我国民族品牌经过几十年的发展沉淀取得了长足进展，但在市场规模、销售管理、品牌影响力、工艺服务等方面与外资品牌相比还处于弱势。然而，金力泰同时进入的乘用车涂料、轨道交通涂料、船舶涂料都是外资品牌垄断的行业。那么，金力泰依然冲进这些高端涂料领域的底气从何而来？

底气一：外资替代是内资品牌发展的长逻辑

从高端的工业涂料市场来看，尤其是乘用车涂料、船舶涂料、轨道交通装备涂料、海洋工程装备涂料、飞机涂料等细分领域，外资品牌所占的比例非常高。全国的高端工业涂料，外资品牌占了80%以上的份额。虽然目前国内的一些后起之秀正在不断赶超，但从市场份额来看，与PPG、阿克苏、海虹老人、巴斯夫、佐敦、关西等外资企业相比仍有很大的差距。

数据显示，外资品牌在乘用车OEM涂料市场占据着95%的份额，在船舶重防腐涂料市场占据着90%以上的份额，海上石油钻井平台和海上设施所用的重防腐涂料以及飞机涂料市场几乎全部被跨国公司占领。“国内涂料品牌主要集中在利润偏低的中低端市场。”涂界观察员李明月表示。

近年来，为破除外资品牌在国内高端市场独占鳌头的局面，国家多个科研部门释放了加快高端涂料国产化进程的信号。比如在2019年，包括六位院士在内的30位顶级专家出席了海洋新材料与应用甬江实验室建设方案论证研讨会。据悉，该实验室旨在推进海洋新材料体系构建和海洋材料表面与界面学科建设，为解决海洋工程装备高端材料“卡脖子”问题提供支撑。

李明月分析认为，从整个涂料行业来看，无论是高端的乘用车涂料、船舶涂料、核电涂料、海工装备涂料、轨道交通装备涂料，还是其他如高端的包装涂料、粉末涂料等，“外资替代”是大势所趋。从政策层面，政府鼓励在地方招标中首选国产材料；从市场行为来看，随着竞争力的提升，国产品牌已经在局部可以实现进口或外资替代。

汽车自主产业链，给民资汽车涂料品牌予以新的发展空间。“在国产替代大潮下，现在国内有些汽车厂商已把国产涂料品牌列为采购备选清单中，这对我们来说是一个非常好的消息。”金力泰董事长景总法表示。

“虽然每个细分涂料领域的情况不同，外资或进口替代的发展程度也不一样，但这种大趋势不可更改。可以说，国内涂料企业机会多过挑战，未来高端工业涂料市场发展前景广阔。”李明月表示，“金力泰凭借着近三十年的技术沉淀和强大的研发实力，依据这一‘外资替代’逻辑，存在着开发高端工业涂料市场的机遇。”

底气二：近三十年深耕经验丰富

一个企业或者说一个品牌，想要获取长久的市场竞争力，发展长盛不衰，一定离不开一点：那就是秉承初心，恪守本业，潜心科研，创新发展。这也就是企业发展过程中的变与不变。只有专注本行业本领域，潜心研发谋求行业的进步与发展，才能让品牌与企业获得长久且持续的发展。

创建于1993年的金力泰，在汽车和工业涂料领域持续深耕了近30年，目前已发展成为国内最大的汽车涂料民族企业，至今依旧坚持于汽车和工业涂料的研发、生产和推广应用。其中，金力泰商用车涂料产销量已连续多年蝉联行业第一，在其他汽车涂料领域的市场竞争力和品牌影响力也处于领先地位。

经过近三十年的发展沉淀，金力泰已拥有完善而丰富的产品线。目前，公司仅汽车涂料就涵盖了车身电泳涂料、底面合一电泳涂料、汽配电泳涂料、溶剂型车身面漆、水性车身面漆、汽车内外饰件漆、轮毂涂料等，产品线不仅做到汽车OEM涂料全覆盖，同时产品也突破了传统的“汽车专用”概念，应用领域扩大至汽配、农用机械、摩托车、轻工电泳、工程机械等行业。

经过近三十年的持续深耕，金力泰目前已是国内少数可向客户提供“全工艺产品矩阵+全套汽车涂装解决方案”的民族企业。在产品方面，金力泰攻克了环保水性免中涂B1B2面漆技术难题，并在吉利新能源乘用车项目中实现全面量产；水性B1B2环保紧凑型工艺实现批量应用，站到了绿色汽车涂装的前沿；成功攻克高固体份金属漆和清漆难点，率先填补国产高固体份全系列产品的空缺。

得益于深厚的技术沉淀与精耕细作的自主研发能力，金力泰创造了多项国产第一，不断突破外资涂料巨头长期占据的市场壁垒，目前已是除PPG、巴斯夫、关西、立邦、艾仕得、阿克苏、KCC等国际知名汽车涂料企业外，少数可向客户提供涂装全套解决方案的涂料企业。

在汽车涂料领域持续深耕了数十年，金力泰积累了丰富的产品开发和应用经验，在核心技术、生产能力、技术服务、市场占有率方面具备与国际品牌相抗衡的能力，并且拥有庞大的用户资源，这都是金力泰进入乘用车涂料、船舶涂料等高端工业涂料市场的底气所在。

底气三：强大的研发实力和丰富的服务经验

外资企业长期占据高端涂料市场，主要得益于其技术和服务优势。“外资企业以技术换市场，进入中国后大举进军高端市场。但经过数十年积淀，特别是随着一些核心关键技术的逐步突破，国产品牌与外资企业在技术上的差距在不断缩小。”涂界观察员李明月认为，而其中作为民族品牌的佼佼者，金力泰技术和服务实力非比一般。

在技术开发能力方面，金力泰也有着坚实的基础。目前，金力泰在上海化工园区拥有20000平米的现代化制造基地和拥有7000平米的研发中心，配备国际一流的标准化实验室及200平方米中试车间，并建有院士专家工作站、上海市企业技术中心等研发平台，专业研发团队超过100人。

涂料核心技术和难点在于树脂开发和喷涂应用。为此，金力泰积极投入各项资源，打造出了“涂料+树脂研发全平台”与“智能喷涂中心”，形成从树脂研发到涂料施工应用模拟、机器人喷涂的一体化研发平台。其中，金力泰自主开发的“机器人模拟喷涂系统”正在申请专利，这套设备搭载了目前主机厂最主流的ABB、DURR、SAMES雾化器，旋杯+空气喷枪集成系统可以做到内外静电高压自动切换，能够进行在线缺陷模拟、分析产品喷涂效果并向客户提供解决方案，为公司向高端乘用车场进军提供了强大的技术支撑。

此外，金力泰的高效运营及遍布全国的现场服务团队，具备显著的成本优势。目前，金力泰目前拥有一支超过100人的技术服务团队，能够做到全方位贴近客户，更高效地提供造型选色、配方设计、现场应用的全流程服务。依托丰富的产品数据库形成的模块化设计，可实现涂料配方参数的交互使用，满足客户的多元化需求。

“从完善高效的研发平台、强大的研发实力以及丰富的涂装应用和服务经验来看，金力泰已具备与国际巨头分享高端市场盛宴的实力。”涂界观察员李明月认为，当然像乘用车涂料、船舶涂料等高端工业涂料的研发和产业化需要一整套成熟的科研和工业体系。金力泰也意识到差距所在，目前也正积极补短板。

“早在几年前，我们就意识到涂料真正‘卡脖子’的是树脂。像一般涂料企业的树脂都是从国外进口来的，这些是半成品，不是加油加味精配比下这么简单，难点在于树脂的配方、结构设计、原料搭配等，还涉及到工艺稳定的生产、产品的纯度问题等，这关系到整个基础化工、精细化工的问题。”金力泰董事长景总法表示，“树脂的核心竞争力是研发本土化、技术本土化。”

正是意识到基础化工材料存在的问题，金力泰前几年开始大举招兵买马、拉来化工领域的科研人才，大举投入研发，持续推进核心树脂的自研自制。据悉，金力泰成立了基础研发室，团队由南开大学、哥延根大学高分子材料学博士领衔，2020年全年公司配套核心树脂自制率提升到85%左右。与此同时，金力泰仍继续攻克其他汽车涂料树脂。

金力泰表示，2021年将深化核心树脂自制水平，全力攻克相关技术难点：应用于高固体份涂料的油性丙烯酸树脂、应用于主流紧凑型免中涂B1B2产品的水性聚氨酯树脂、水性色浆分散树脂等，努力实现上述树脂的自制，同时，对于现有自制核心树脂，公司将持续深化改良与迭代升级，降低涂料产品的成本以及提升性能，以满足下游客户多样化与差异化需求。

除此之外，金力泰也正在构建完善的研发体系和人才体系。据了解，金力泰将围绕“外部引进+内部培养”的原则，以打造“敏捷团队”为目标，一是将引进技术研发、现场服务的技术骨干人才；二是通过人才盘点、筹建金力泰大学、搭建线上学习平台、创建学习型组织，强化内部培养、构建人才梯队等。

“有能力突破乘用车漆壁垒”

由于在汽车涂料领域深耕了近三十年，金力泰在去年宣布进军乘用车涂料市场后，在短短不到1年时间里就取得了成效。今年3月份，金力泰开发的水性汽车面漆成功涂装吉利帝豪EV Pro出租车，目前该车型于近期已实现全面量产，这意味着金力泰已成功进入乘用车OEM涂料市场。

据了解，金力泰在乘用车市场积极开展认证工作，并已在吉利、奇瑞、北汽、华晨等品牌取得订单；其次，公司高固体分涂料产品已在商用车市场取得批量订单；水性B1B2已经批量供应，此工艺也是乘用车主流工艺。

金力泰表示，能从众多外资竞争者中突围，这本身就是对民族企业综合实力的肯定，中国汽车供应链的深度国产替代已是大势所趋，带着这种使命感，金力泰有决心和能力迎难而上，突破乘用车涂装的市场壁垒，同时完成商用车涂装的工艺升级，为民族汽车产业链的崛起做出自己的一份贡献。

金力泰同时还表示，未来三年公司将通过自主研发、合作创新等方式在乘用车、工程机械、轨道交通、船舶以及3C电子五大细分市场进行布局，以“汽车涂料+高科技新材料”为战略双主线，抓住汽车产业“电动化+智能化”的变革性机遇和“深度国产替代”的潮流大势，最终实现企业的跨越式成长，为中国制造在价值链上不断提升做出自己的贡献。

据了解，金力泰正在稳步推进水性、高固、配套树脂等关键工艺的研发技术路线，并从品牌、服务、运营等方面塑造自己的核心竞争力。“未来的竞争将是全方位的比拼，国产汽车涂料要‘翻越高墙’冲出一条路，打破乘用车涂装领域的现有格局，机会和实力缺一不可。展望未来，金力泰将为民族企业在高端汽车涂装中能够占有一席之地而继续奋斗。”

国产品牌大多历史沉淀时间短，而国外的一些涂料品牌有几百年历史，底蕴丰厚，他们的体系也比较完善和成熟，在中国已赢得广大用户的信赖。国产品牌处于不利的地位。“但我国涂料外资或进口替代进程正持续推进，开始从量变走向质变。后期随着国产品牌在高端领域实现突破，市场格局有望得到反转。”李明月表示。

“无论是基于提升自身业绩规模，做大做强企业和提升品牌形象；还是基于潜在而庞大的市场需求，以及提升整个中国涂料产业发展水平，树立民族品牌高端市场发展信心，金力泰作为国内涂料行业的佼佼者，都值得去尝试开发乘用车OEM涂料、重防腐涂料市场，在与外资品牌的实际较量中得到能力提升。”李明月认为。（涂界）