另外,车内空气污染比室内只强不弱。有关专家指出,现在大家的用车需求越来越大,车里的材料基本都由原来的金属材料换成合成的材料,这些材料容易造成多种气体污染。长期以来,我国车内空气质量一直处在“无法规、无强制标准、无监管”的状态,众多车主对于新车内扑鼻的异味只能忍耐。
昨天的立项会议上,专家指出,针对室内环境污染问题层出不穷,治理公司五花八门,也会出现一些不正规的室内环境治理公司,这类公司没有正规合法的生产资质,使用的伪劣产品也无真实功效,甚至产生“二次污染”。江苏省室内环境污染防治学会理事长王德明表示,监管缺失、行业标准制度不健全、诚信体系建设和公信力缺失成为制约行业发展的瓶颈,导致市场混乱、品牌知名度不高,缺乏龙头企业,且从业人员技术水平良莠不齐,亟需管理和规范。而此次标准的制订,是为了促进相关机构整改完善,规范室内环境污染检测和治理市场。他透露,预计整个工作将于三年内完成。
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