关于汽车CO中毒的几个认识误区

冬季来临，天气变冷，各国各地因开空调致人伤亡的事件时有发生。这里有几个认识误区，空调表示这个锅不该自己背。

1、 CO产生自空调？

好多人认为是开空调时，吹来的冷风中含有CO，CO是由致冷剂泄露引起的。空调机工作是需要有致冷剂的，如果致冷剂泄露空调机就不能工作，目前常用的制冷剂一种是二氟二氯甲烷，另一种是四氟乙烷，都是安全无毒的卤代烃类，只是二氟二氯甲烷在大气当中分解产生的氯原子会成为臭氧分解的催化剂，会形成臭氧空洞。

有人认为制暖的过程当中会产生一氧化碳，其实这更不可能。汽车的空调是有制冷和制热两个系统，但只有制冷是需要压缩机来工作的。制热是利用汽车发动机产生的废热循环而产生，不需要压缩机工作，更无关制冷剂的问题。

其实一氧化碳来自发动机燃油燃烧不充分。汽车怠速时发动机低于1000转，气缸内的燃油燃烧不充分，容易产生一氧化碳；当发动机高于3000转以上时，燃油与空气的比值增大，也会造成燃油燃烧不充分，容易产生一氧化碳。

2、一氧化碳是随着冷风或暖风进入驾驶室的？

3、开外循环能减少一氧化碳中毒的可能？

其实能否中毒的条件是，汽车产生了大量的一氧化碳，并且透过车的缝隙进入了驾驶舱。所以开着空调停住不动的汽车比行驶过程中的汽车更容易一氧化碳中毒。行驶中的汽车无论是开外循环还是内循环，一氧化碳中毒的可能性不大。但停住不动的汽车，特别是处在一个狭小的封闭空间，比如单独车库，长时间的开空调驻车，周围会充满了高浓度的一氧化碳。随着一氧化碳渗入驾驶舱，此时无论开内循环还是外循环，中毒的可能性都随着时间的推移越来越大。

4、夏天开冷风比冬天开暖风一氧化碳中毒的可能性小？

其实不管开冷风还是暖风，只要是汽车怠速都会产生一氧化碳，驻车的周围都是高浓度的一氧化碳。唯一的不同是制冷的时候天热，车不一定停在狭小的空间内，但开暖风的时候，一般天气比较冷，大多停在狭小空间内，车周围一氧化碳的浓度更高，更容易引起中毒。不可忽视的是，夏天车内CO中毒也时有发生。

所以，为了预防车内一氧化碳中毒，最好的办法是不要长时间的呆在开着空调或暖风的汽车里。如果非开不可，最好是过一段时间就要开窗换气，保持车内空气新鲜。