高温下的“火车医生”

入夏以来，气温逐渐升高，向塘机务段的工人们也迎来了一年中最“烤验”人的时候。刚刚停车待检修的火车头内温度在50摄氏度以上，柴油机废气管周围更是高达70摄氏度，在狭窄的机器间内进行修车作业，不亚于蒸了一次桑拿。

“为了防止被高温设备灼伤，作业之前我们还必须穿着两层秋裤和厚厚的‘油包衣’，不到5分钟全身就会大汗淋漓。”吴云说，火车头一旦出现故障，将直接影响列车运行安全，所以尽管高温难耐，但是检修工作不能有丝毫马虎。

“柴油机是火车头的‘心脏’，一旦出现故障，将直接影响到列车运行安全，耽误旅客的行程。因此尽管高温难耐，我们的检修工作不能有丝毫马虎，要确保每个零件的质量状态达到上线运行合格标准。”吴云说，参加工作9年多来，他已练就一套给火车头“望闻问切”的“体检技能”。

“有些柴油机的故障部位只要看一眼就能够找到，闻一闻就能发现管路是否有泄漏。”吴云说。

连日来，江西多地持续出现高温天气。预计未来3天江西省中南部的部分地区最高温度将达到35摄氏度以上。

为了尽可能给高温下的作业工人提供清凉，车间里备足了绿豆汤、西瓜等防暑用品，工人们如果感觉累了，还可以随时在休息室里吹会儿空调，缓解因为出汗过多造成的身体疲劳。

“此外，我们在入夏前会对每一位工人进行全身体检，时刻关注高温条件下工人的身体状况，一旦发现工人身体有异常情况，会第一时间将他调离强度较大的一线工作岗位。”向塘机务段整备车间工会主席欧阳国庆说。