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造新能源汽车的长沙比亚迪公司最近有点烦：附近居民持续不断线上、线下反映该工厂排放的气体超标，导致居民出现恶心，孩子流鼻血等症状。听说现在停产整顿，长沙市已组织调查组进驻了，后续肯定会有调查结果 道。
上出现先有工厂后有小区，还是先有小区后有工厂的争论，没有实质意义。毕竟目前两者同时存在于这一片天空和土地上，是不容置疑的。能够反映的是：长沙市在土地财政和税收两者之间当年寻求鱼与熊掌兼得的侥幸和矛盾心理。
长沙比亚迪工厂所在地方，目前西、南、北三个方向聚集了小区、学校、办公区等，这些生活区和办公区，最近的距离工厂就是一条马路的距离。只有东面还是绿地居多。
据业内人士称：在汽车生产制造过程中，涂装等环节经常会使用到大量的化学产品，产生大量污染物，如果处理不当，对周边大气和水体会带来影响。而人的生活，肯定是离不开大气的。
长沙市在2008年-2009年招商引资时，估计那片土地当年距离融城还有很远的路要走。如果放到更远的地方，企业又会以距离城市太远，招人和物流等存在困难为由拒绝落户。在土地财政遥不可及，工厂税收近在眼前时，选择的天平偏向了后者。
其实，2007年，长株潭城市群就获批了国家两型社会试验区。长株潭三城之间的土地融城是早晚的事情。株洲从2014年开始，关停退出了261家企业，共淘汰落后企业1670多家，拆除烟囱800多根，服饰、陶瓷、烟花、鞭炮等一大批传统产业实现了转型升级。同时，以打造 中国动力谷为重点，加快培育新兴产业，目前，中国动力谷占了全部工业比重的75%，株洲成为了动力之都。
和株洲相比较，长沙应当有更多的资源优势和政策优势，当年和现在做选择题的时候，长沙拥有比株洲更多的选择项。
现在，长沙可能又到了面临做选择题的阶段：选择鱼，还是选择熊掌！这一回，和上回的主动选择相比，可能是被动选择了！#＃今日头条##长沙头条##长沙比亚迪工厂废气排放致儿童流鼻血事件#
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