文明安全交通环境贵在解决“顺序”问题

《北京市非机动车停车设施管理规范》正在公开征求意见，大客流地铁站口，非机动车无处停放、随意停放的问题将有“新解”：交通枢纽、轨道交通车站出入口周边空间不足的，应首先取消两侧50米至100米范围内路内机动车停车位，设置非机动车停车设施。

我们注意到，这个所谓的“新解”，主要就是体现在机动车让位于非机动车，非机动车优先于机动车。这其实就体现了交通管理中一个非常重要的原则，那就是“顺序”问题。无论是交通出行还是静态停车，无论是右拐弯还是斑马线，只要把“顺序”这个问题说清楚、解决好、遵守好，所有的交通问题都会得到迎刃而解，文明出行、安全交通，也都会得到质的提升。

在这个“顺序”问题上，不管是让位还是优先，首先离不开一个“法”字。安全通畅的交通环境，需要有法可依、依法保障。我们国家有较为完备的交通法律法规，在所有交通规则中，都把交通参与者的安全放在第一位，在遵守规则的前提条件下，行人要优先于非机动车，非机动车要优先于机动车。比如绿灯时的右转弯车辆，必须让非机动车和行人先行通过，如果因为抢行而发生交通事故，机动车要负全责或主责。保障“顺序”问题，还离不开一个“礼”字，让位和优先都要讲究文明礼让。中国人讲究“德法并治”，交通治理尤其如此，交通出行作为所有人都参与的一个过程，必须依赖交通参与者的文明素养，必须相互礼让，而不是相互争抢。比如“礼让斑马线”，既是一种文明体现，更是一份安全保障。北京市关于“礼让斑马线”有一系列文明规范和法规要求，注重解决的就是“顺序”问题，保障行人优先和各方安全。

此次征求意见的非机动车停车管理设施规范中有明确要求，非机动车停车设施应优先于机动车停车设施设置。尤其是在地铁口、商圈等一些人流密集场所，共享单车随意停放的现象屡见不鲜，非机动车停放区域划设不规范是其中重要原因。在机动车和非机动车关于停车区域和资源的争夺中，法律法规都明显“偏向”非机动车，就是要依法保障非机动车优先停放。当然非机动车停放也不能过于“任性”，由于设施了非机动车停放区，导致行人通行空间不足，新规要求必须“纠正”。也就是说，行人通行是第一位，非机动车停放不能影响行人通行，机动车停放要让位于非机动车，这完全符合交通治理中一贯的“顺序”原则。

在实现交通有序过程中，坚持德法并重的治理模式，实行礼让优先的治理措施，通过不断倡导和实践提升所有交通参与者的“顺序”意识，这是安全交通、文明交通必须经历的一个前进过程。