全面客观分析南昌酸雨和空气污染比新余严重的原因

民“赣江之水”发表于2016年3月24日8:10

查看了一下江西环境监测 站，发现南昌空气污染居然比新余严重得多。而且新余这个江西重化工比重最大的城市，空气质量情况在江西十一个设区市里属于中间偏上前四名的水准，仅次于赣抚吉三个赣中南基本没有重化工业的城市，而重化工业比例很低的南昌却差不多是江西污染最严重的江西城市。

今年二月，南昌酸雨率是百分之百，逢雨必酸，PH值5.12；新余酸雨率是16.7%，PH值为5.97。

空气优良天数达标率，南昌是65.5%；新余是89.7%。

降雨PM2.5月平均值，南昌是69；新余是50。

按地形来说，南昌地势开阔，风也大，有利于散污。新余城区则相当于半个盆地，风不大，只有东边开口是平原，空气散污条件明显不如南昌。

新余是一个重化工城市，半个城南都被新钢新电二化水泥厂等重化工企业占据，虽然新余控污做得不错，但规模摆在这里，客观上的排放量是不可能少的。南昌的重化工业比例不大，洪都钢厂和南昌钢厂的规模远不如新钢。

如此看来，南昌酸雨和空污的最核心原因就是汽车废气的排放量比新余多太多了，而且这些废气是近地排放，并不是工厂高空排放，这种对市民生活的影响可能更大，这些贴地在大街小巷里的汽车尾气污染更不利于流通散污，而新钢烟囱的实际高度并不比新余城区周边那些相对海拔二三百米的小山低多少，这么一来，南昌地形上的散污优势相对就抵消了。

2014年南昌能源消费总量是1301吨标准煤，其中规模以上工业企业消耗是520万吨。2014年新余能源消费总量是960万吨标准煤，其中规模以上工业企业消耗是709万吨。再查到最近绿色公共交通2015年的数据，南昌市天然气等绿色公交车比例为25.68%，新余天然气等绿色公交车比例为60%。显然这一块南昌的改进空间也要比新余大。

虽然新余能源消费总量差距和南昌不是很大，但新余绝大部分是大工业高效率的燃烧消费高空排放，生活交通低效率燃烧贴地排放的比例远低于南昌。这可能就是南昌空气污染大的根子原因。

PM2.5的危害大家都知道了，但酸雨的危害同样很大，以前我不太理解为啥南昌新余一带的树叶子经常总是黄黄的，就是长不了广东珠三角那样绿油油的漂亮，现在明白了，原来一部分原因是酸雨所导致。

酸雨的危害还会使土壤肥力降低，江西的红壤本来就是酸性贫土，再加上酸雨泛滥，就更加贫瘠了，除非是景观公园，有人不停的追肥改良土壤。

江西植树造林绿化很困难，江西的树总是长不高长不大，叶子黄黄的不好看，原因就在于一个本来就是酸性贫土红壤，再加上酸雨冲击导致肥力流失，就更贫了，树很难长高长大长绿长美。

说了这么多，南昌也好，新余也好，客观的空气环境都并不好，整个江西浙赣线以北的平原河谷地区都不好。要改良空气质量，恐怕限制燃油汽车消费是最佳着手点，且要大力推行电动汽车和天然气车以及生活使用天然气，其次则是不断改进工业能源使用效率，引进消化工业清洁用煤技术。