我市正式实施机动车排放检测与强制维护制度

如今，机动车已经成为我们家家户户不可或缺的交通工具。据统计，到去年年底，我市机动车保有量达到了约171.2万辆，然而当机动车超标排放时，有害物质的排放量往往是达标车的10倍至50倍。为了从根本上解决排放不合格车辆维修的问题，保证排放超标得到有效治理，我市经过前期准备、平台建设以及社会宣传，从6月6日起正式实施机动车排放检测与强制维护的I/M制度。那么，这项制度与以往有哪些不同？市民检验维修机动车会有什么变化？

　　I/M制度当中的M站就是维修企业，当机动车在检验机构也就是I站进行排放性能检测的时候，如果不合格的话，就需要到我们指定的M站来进行维修，修好之后信息就会推送到I站，这个时候我们就可以回到I站来进行复检，形成了一个闭环管理，能够使不合格的汽车得到有针对性的专业维修，确保它在复检上路后能够达标排放。

　　M站专门针对排放治理配备了专业的排放检测诊断设备，提供专业化的技术服务，能够通过对排放检测数据进行分析，对造成车辆排放超标的原因和故障进行精准的定位，快速找到故障点，针对性的开展维修。

　　太原市运管局维修管理处处长任晋生介绍：“M站要求他们成立了机构、成立了专门的人员、制定制度、公示价格，同时作为管理部门，我们也会给他们进行定期或不定期的检查。目前为止，太原市两批共有18家维修企业，也欢迎其他维修企业加入到M站建设中来，更好地为车主就近来修车提供方便。”

　　在过去，车辆检验不合格，我们有“车托”、有各种临时装置，也可以通过复检，所以我们的环保检验就成了个形式，对排放的管控作用没有得到有效发挥，现在I/M制度的实施就有效规避了这种现象。

　　太原市机动车排气污染防治检测中心副主任王芳说：“体现了我们现在的科学治污、精准治污、依法治污这样的目标的实现，让这些不合格的车辆都能够应修尽修，然后达标排放，同时让我们老百姓能呼吸上更清洁的空气，使我们的太原更宜居。”