全球首台新一代智能控制双燃料主机在沪交付

图说：全球首台新一代智能控制双燃料主机在沪交付 采访对象供图

该型双燃料主机，配置了中国船舶集团旗下WinGD公司研发的iCER系统，最大持续功率15400千瓦，将作为主推进装置安装在招商局金陵船厂为日本NYK船东建造的液化天然气（LNG）双燃料动力7000车汽车运输船（PCTC）上。

iCER系统的成功装机应用为进一步降低船用发动机温室气体排放，提供了新的实践和案例。其最大优势是，通过特定算法自动跟踪并动态调整空气和燃气比例，使气体模式下的甲烷逃逸降低50%，可减少28%以上温室气体排放。

该项目于今年2月开始组装。由于受疫情影响，人员安排和物资运输一度困难重重。项目组核心人员自觉自愿驻守生产现场，齐心协力攻克一个又一个难题。整个制造过程中，中船三井从市场营销到生产制造，从设计技术准备到配套资源整合，从设备保障到生产计划管理，环环相扣，狠住落实。

5月上旬复工复产后，中船三井一手抓疫情防控，一手抓整机试验，积极协调各供应商，确保iCER系统、水处理系统和遥控系统的完整性供货。密切协同各服务商，确保主机在各种不同工况下的性能调试。主动联系落实船东、船级社和船厂代表提前进驻，深度参与验证、试验和交付，共同见证全球首台CMD-WinGD 7X62DF-2.1主机的诞生。

据了解，采用iCER系统的双燃料主机，其应用前景将更为广泛。不仅可安装于大型汽车运输船，还可安装在大型LNG运输船、超大型集装箱船等船型上。目前中船动力集团手持配置iCER系统的发动机订单已有60余台。