这五家合资车企彻底退出中国市场，车主哭诉：车坏了都没地方修！

如今，世界汽车工业越来越繁荣，国内汽车市场不再像以前那样被丰田、现代和大众所席卷。越来越多的合资品牌和本土品牌在市场上竞争激烈。随着时间的推移，一些品牌在辉煌时期之后慢慢地从祭坛上走了下来。例如，奔驰（Mercedes Benz）也生产宾利（Bentley），由于销量太低，最近宣布破产，找不到买家，但不得不关闭。尽管宾利汽车倒闭了，梅赛德斯-奔驰作为一款入门级汽车，却像鸭子一样生活在水中，在全球销量上仅次于丰田。目前，国内汽车品牌中充满了外国品牌，但在国内共有汽车的份额仍然相当大。只有在优胜劣汰的环境下，以下五家合资汽车公司才完全退出了中国汽车市场，但许多车主却大声疾呼：汽车坏了，没有地方修理。

南京菲亚特

菲亚特是意大利汽车品牌。2001年，菲亚特还在中国使用垃圾平台和非先进技术生产汽车。这导致这辆车的销售量越来越大。它的名声已经丧失了。最后，它不得不完全退出中国。

北京三菱

三菱的品牌在中国有许多合资企业，许多国产汽车仍使用三菱的发动机。北京三菱最大的成功是将帕杰罗和欧蓝德车型引入中国，但销量仍然不高。除了与北京吉普、三菱合作外，北京三菱还与克莱斯勒发生了一段时间的纠纷，最终破产。

三江雷诺

似乎很少有人听说过这个牌子。雷诺现在是日产最大的合作伙伴。雷诺进入中国后，带来了当时的先进技术和平台，但仍然无法避免销售极度低迷的局面。销量不佳的公司一直在亏损，因此最终他们别无选择，只能退出中国的汽车市场。

广州标致

人们应该熟悉标致品牌。广州标致早期在中国的销量非常好。过去开过车的标致车主也普遍反映出他们的汽车质量很好。一位老车主说，他在广州的标致近30万公里没有大修，舒适度很好。广州标致为什么最终关闭，真是个谜。

海南马自达

大家都应该听说过这个品牌，海南马自达现在是海马车的原型。这本来是一家海南公司和马自达的合资企业，但我不知道为什么2004年马自达放弃了海南公司，选择了与长安汽车公司合作，于是马自达解体了。