320亿！万亿“宁王”大动作 电池回收成最大亮点 产业链公司还有哪些？

10月12日午间，宁德时代（300750）发布公告称，公司拟由控股子公司广东邦普及其控股子公司在湖北省宜昌市姚家港化工园田家河片区投资建设邦普一体化电池材料产业园项目，项目投资总金额不超过人民币320亿元，建设期6年(2022年-2027年)。

上述项目将具备废旧电池材料回收，以及磷酸铁锂、钴酸锂及三元正极材料等材料的生产能力。宁德时代称，上述产业园项目将由广东邦普循环科技有限公司(下称广东邦普)及其控股子公司负责实施。宁德时代为广东邦普第一大股东，持有该公司约52.8%的股权。

公告披露，电池上游材料项目将进一步完善宁德时代在锂电新能源产业的战略布局，发挥产业协同优势，保障该公司电池材料供应，推进其退役动力电池全生命周期管理的目标等。

市场分析人士表述，从上述公告来看，废旧电池回收再利用是此次投资的重头戏，在锂价不断上行的背景下，宁德时代巧妙绕过布局原材料开采行业，通过布局回收业务，一定程度上提升了自身电池的降本空间。

动力电池回收市场空间大

在政策与市场的双轮推动下，我国新能源（600617）汽车产业发展迅猛。目前，我国新能源汽车保有量为678万辆。根据工信部溯源平台数据，截至8月底，我省新能源汽车保有量达12.38万辆，装备新能源动力电池4.81万吨。

在新能源汽车产销两旺的同时，首批投入市场的新能源汽车动力电池正面临“退休”。数据显示，2020年，我国动力电池累计退役量约20万吨，到2025年预计将接近80万吨。

面对数量剧增的退役动力电池，必须要建立完善的回收处理体系，才能避免其对环境带来严重的危害。另外，对动力电池中的金属元素进行回收利用，还能有效缓解我国长期以来对此类资源的对外依存度。

政策方面，近来也多次提及电池回收再利用，8月，工信部等五部门印发《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，生态部发布《废锂离子动力蓄电池处理污染控制技术规范(试行)》，规范指导废锂离子动力蓄电池处理过程。7月初，发改委等多部门印发“十四五”循环经济发展规划的通知，其中同样对动力电池回收利用溯源管理体系、梯次利用作出重要指导。

据头豹研究院，动力电池回收应用产业现阶段仍处于发展及小规模试验的准商业化阶段，预计未来五年废旧动力电池回收领域有望迈入提速发展阶段。

产业链公司纷纷布局电池回收业务

目前，动力电池企业回收商业模式以动力电池生产企业为主导，卡位“回收处理”，提高原料的上游议价能力，降低电池生产成本，成为该类商业模式的源动力。

随着动力电池市场潜力的进一步扩大，各大动力电池企业纷纷以建立战略联盟、参股等形式与材料企业、第三方回收机构合作，布局电池回收业务。

事实上，宁德时代此前也早已布局动力电池企业回收，资料显示，宁德时代在2013和2015年分别增持邦普循环，持有邦普69.02%的股份，之后于2019年9月，又与邦普循环合资36亿元设立了宁波邦普时代新能源有限公司，标志着宁德时代在上游正极材料方面的布局进一步扩大。

此外，三元前驱体企业纷纷布局锂电回收领域，光华科技（002741）、格林美（002340）、湖南邦普、华友钴业（603799）、赣州豪鹏(厦门钨业（600549）控股)入选第一批《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》。另外，中伟股份（300919）、赣锋锂业（002460）、广东佳纳、金驰能源等也具备了锂电回收的能力。