同事小王提荣放，对动力表现和驾乘感受有了新体验

同事小王提着台丰田荣放我并不觉得奇怪，我知道他对丰田车有一种特别的喜爱。在去年年底的时候，小王给自己的妻子提了一台丰田卡罗拉。因为两人的工作比较忙，一台车已经不能满足两个工作狂的需要了，所以小王在前不久又为自己提了这台丰田荣放。去年买卡罗拉的时候，小王就已经对丰田荣放情有独钟了，但是最后尊重了妻子的意见，给她买了看起来相对温和优雅的卡罗拉。

我对荣放这台车还是有些了解的，之前也去车行进行过试驾。小王买车之前也征求过我的意见，最后提车的时候，还特意拉上我一起去车行，因此也让我又有了一次与荣放亲密接触的机会。我知道小王这个年龄层次的年轻人，对车辆的动力还是比较感冒的。事实上也的确如此，我们在对这台新车进行检查的时候，小王再次开车上路，检测了一下它的动力表现。

个人感觉荣放这台车的动力还是不错的。踩下油门的一瞬间，虽然不能说有很强的推背感和爆发力，但是后期的加速还是比较迅速的。我之前也开过其它同级别的suv车型，感觉荣放在这些车型里面的动力表现处于上游水平。想要超车加速的时候，轻踩油门就能感受到动力的爆发性。整体来说，这款车的动力输出在衔接上非常平顺，没有一点顿挫感。虽然排量并不是很大，但是带来的动力感觉还是很不错的。

小王并不是新手时期之前有过几年的开车经验，但因为荣放的方向是有电动助力的，所以操控起来还是比较容易的。，所以操控起来还是比较容易的。况且这台车还有比较丰富的辅助驾驶功能。比如车道保持辅助系统，我和小王特意试了一下，当车速超过50公里之后，车辆如果偏离车道而没有打转向灯，方向就会变重，并且有轻微的转向力自动辅助纠正方向，同时发出滴滴的警 声，用于提醒。

而且这台车的底盘悬架滤震效果不错，在过减速带的时候，即使是未能及时减速，也不会感觉到太明显的颠簸感。高速状态下，这台车的隔音做的也可以，并没有太大的噪音传进车内。另外，这台车还有360度全景影像，可以方便在倒车和停车的时候减轻压力。荣，放的座椅设计的也不错，坐垫够宽大也够柔软，而且靠背有一定的支撑力，能够极大地缓解驾驶员在行车途中的疲劳感。

说到荣放的空间，小王最满意的是这台车的后备箱空间。整个后备箱的空间比较平整，而且也足够大，而且后备箱的开口又宽又低，可以方便放大件的物品。我知道小王是个旅游达人，经常驾车去自驾游，有了这台荣放，甚至可以在后备箱内放上桌椅板凳和天幕帐篷都不在话下。小王还有心将后备箱改成床车的样子，在郊外露营的时候就可以直接睡在车里了。

经过仔细的检查，又对这台荣放有了更深刻的了解。小王顺利的提到了他家庭中的第二台车，也是专属于他的座驾。希望在之后的用车时间里，荣放能够让他更加满意。到时候再跟他交流一下，对这台丰田荣放的用车感受。