谈一谈比亚迪铝电池有必要在广西投产吗？可 友说：污染就不该来

随着，我国高速公路基建狂魔的一时兴起，于是，出现了大大小小的工厂投入广西发展重轻工业。首先开始的是众泰汽车，没料到怎么的结局就倒闭了，接着恒大集团投入恒大汽车项目到伶俐镇建厂，可没多久也就凉凉了，在接着，比亚迪接手这块地皮了。现已在建设当中，而有的已即将投产。

或许，这些项目可能与平陆运河有着千千万万关联，毕竟，比亚迪电池是要运送出海口，如果，通过广西的平陆运河运至国外，这倒是省下了不少开支成本以及运费

那比亚迪在广西投产碳酸锂电池的战略意义是什么？还是说：能够带动广西的人口就业发展?还是为了提高GDP快速增长?如果增加工资，那广西的人才还能够留在本地继续为老板打工创下效益?

目前，除了，青秀区伶俐镇3000亩电池建厂外，还有邕宁区10GWh动力电池（预计9月投产）、武鸣区10GWh混动电池和5GWh新型电池（预计年底投产）、隆安智能新能源汽车综合测试场、以及横州3万吨碳酸锂电池。

可 友说：比亚迪落户广西南宁的都是高污染的电池项目，几个项目都是生产电池的，没有整车项目，别高兴得太早了，电池项目污染广西南宁土地。广西有五菱神车就够了，没必要引进比亚迪。

而，另一个 友说：广西穷，吃不饱饭，不怕污染！在饿死和污染面前，我选择吃饱饭。

我们暂且先不谈污染，接下来看全国污染有问题的地区。

案例一、比亚迪长沙雨花区工厂被指污染已停工！

案例二、深圳市龙岗区宝荷片区比亚迪电池厂废气排放扰民。

其实，我们国内自古以来的风水理论，就比较系统地阐释全面。老一辈建筑专家都知道遵循。可问题是国内很多城市都将污染企业建在下风口，例如北京，就将化工制药等企业建在北京城的东南方，考虑的就是风向。现在所谓规划都是胡来，可以说有害无穷。

也就是说：有水源的地方更有利用他们建厂，这也就难怪会选址在伶俐镇和六景镇这两个区域大量投入。

再看其他的，如：广西现代产业园是在大塘泰安，且吹了10年的规划都未必建得成，因为没有水源呀！如果需要用水，只能从大王滩引入一条水，但是，开挖需要成本，谁会投资这笔钱?

当然，工程款到位，谁不想立马动工呢?

即使，这些化工企业在江河边建厂，他们该想到的是配置“污水处理厂”

因此我认为：比亚迪把电池投入广西生产后，不可能直接通过运河的形式运送至国外，如果能把整车制造落在广西那就更好了，这不至于，被人说成污染当地水源。

其实，我们广西还有当地污染指标的，你看选址都能选出这么偏的方向外了。

比亚迪之所以在南宁建厂，是南宁近年来区位优势凸显和南宁经济日益的经济发展。南宁是东盟投资博览会永久举办地，临近东南亚，是连接中国和东盟的海路，陆路交通的桥头堡。

且经北部湾直接与东盟各国水路连接，经南宁现有铁路和公路与越南直通，再加上南宁又是广西的首府战略机遇。

因此，大家看好比亚迪到广西投产的发展机遇吗？欢迎探讨留言。