空气污染是无形的杀手,对人类的生活环境及身体健康有着密不可分的关系,可是随着经济的发展,车辆数量也呈现爆炸性的成长,因此空气污染的严重性也随之增加,据专家统计空气污染30%-40%源自于车辆废气排放,如何有效减缓车辆废气的排放,成为政府甚至全社会的重要的议题。
项目掌握共振源的频率研发核心技术(实用新型专利 ZL201120322965.4号外捆绑固定式能量管),该技术可应用于环保、节废、节能、预防医学等多元产品开发。
根据该技术研发的PFO燃油进化装置,将进油管的汽柴油分子位能提升,优化燃烧效率,进而下降废气排放。其主要是利用束带固定于车底进油管、引擎室水管、冷气低压管正方下方,不会破坏车体任何结构。
(1)产品具备高效减废比
项目所涉及的产品及方案,是全球唯一取得瑞士SGS国际认证。CO(一氧化碳)的减废比高达85%,HC(碳氢化合物)的减废比高达70%,而CO、HC是公认造成大气污染及人体健康大的无形杀手。
有效降低汽油车废气70%
有效降低新车废气70%
(2)性价比优于行业同类产品
1、添加剂型产品:利用添加剂的方式,让汽油达到完全燃烧。但每桶油都要加一瓶添加剂,使用上较麻烦,而且每桶油都要添加,花费成本非常高;
2、磁化原理产品:采用强力磁性,改变汽柴油分子状态,提升其燃烧效率。但磁化的功能容易产生退磁现象,油管流速极快,是否能立即影响汽油仍存在疑问;
3、远红外线产品:利用远红外线原理将燃油分子改变,达到完全燃烧。但远红外线功能不稳定,效果容易消退。油管流速极快,是否能立即影响汽油仍存在疑问。
与上述的同类产品相比,PFO燃油进化装置的频率相当稳定,不会因时间要素有退化的现象。在效果、持续性、安装便利性方面都具有明显优势。
Q1:创业的初衷是什么?
A:车辆废气排放问题越来越严重,但是目前还没有合适的解决办法,目前大陆的车辆已超过2亿台,如果现在汽柴油车辆尾气排放全部下降50%,对空气污染的缓解肯定有正向的帮助。2015年10月,德国福斯汽车爆发柴油车排放废气超标事件,此事件更突显了车辆尾气排放对我们生活环境及人体健康的严重性。我们希望通过燃油进化装置这一方案,可以为这块土地带来干净的空气。
Q2:创业过程中有遇到过什么困难吗?都是怎么解决的?
A:液体共振技术目前应用于车辆尾气下降尚属首创,最困难的部分就是效果呈现,加上一般人都不相信,安装我们的产品后,完全不破坏车体结构就可以降低车辆尾气,所以我们在产品测试上就花了五年的时间,努力增强产品资质,增加产品的有效性及消费者的认知度,可是还是有一段路要走。
Q3:项目目前的发展情况如何?
A:产品效果已达成熟阶段,并有SGS国际认证背书,但是由于空气污染问题与政府有关,而我们的项目来自中国台湾,可能是不理解运作流程,目前找不到与政府对接的合适窗口。目前,我们的项目在中国台湾新北市及台中市的公务车中接受测试。
Q4:如何看待项目的发展前景?
A:车辆尾气问题不得不解决,可是有方案吗?我认为,我们的项目构思在目前所有减碳降排的方案中,性价比是最高的,而且效益是最佳。
Q5:此次参加比赛有什么感受?
A:主办方很用心,对活动的每个细节亲力亲为,让此次比赛划下完美的句点,其实本次比赛并没有抱很大的希望,因为很多项目都很强,能够荣获创客组第二名,已经觉得相当荣幸,感谢评委及主办方给我这机会,希望透过这机会,能引起相关单位对降低车辆尾气的共鸣,为空净尽份心力。
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