关键词：新能源；汽车；充电桩；
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国庆假期，一句新能源车主的感慨刷屏了微博：“朋友都到家了，而我还在高速上排队充电，太难了！”
新能源汽车充电难，成了国庆人们热议的话题！
不可否认，这两年充换电设施配套建设正在加速。不过，这些充电桩设备多集中于一二线城市。面对假期出行高峰期，充电桩的数量尤其是高速上充电桩的数量很难满足众多电动车的充电需求。
充电桩的未来市场？
目前已有多个省份提出要加快高速公路服务区的充电桩建设。江西提出，到2022年底要实现高速公路服务区充电桩全覆盖；安徽提出，到2023年省内高速公路服务区及主要公路将全部建成充换电站；另外，河南、山东等省份也发布了相关政策。与此同时，北京、上海、广东等多地公布了充换电基础设施推广规划。而随着充电桩市场的发展，改性塑料市场也必将随之增大。
改性塑料材料，作为先进高分子材料的重要组成部分，现已广泛应用于汽车充电桩的各个部分。
无卤阻燃PC材料或无卤阻燃PC合金材料制作的充电桩壳体不仅满足运输、安装和使用过程中可能发生碰撞的保护要求，还适合其复杂的使用工况环境。
作为充电枪外壳，除需要阻燃性能、电绝缘性能、耐候性能外，还要有良好刚性和韧性，避免跌落和车辆辗压造成的损坏，同时兼顾良好的外观，推荐使用无卤阻燃耐候PC及其合金材料。
而充电连接头，包括插座和插头，直接与导线转接，需要优异的电绝缘性、阻燃性能、耐热性能，同时为满足长期插拔的使用寿命要求，材料需要优异的力学性能,推荐使用无卤阻燃增强尼龙材料。
由于充电桩的线缆长期使用温度为-40℃~105℃和-40℃~125℃，其对线缆要求为耐油、无卤阻燃、耐候、耐老化、柔软度、耐低温性等，因此内护层可以使用无卤阻燃TPE、TPU，外护套可以使用PVC、无卤阻燃弹性体等。
随着新能源汽车的持续推广和应用，充电设施的小型化和轻量化将会是未来的发展方向，一些高性能的新型改性塑料材料以及其他弹性体材料，将会在充电设施中进行工程化应用，为新能源行业助力。新能源必将辐射更多的行业和材料，未来将大有可为！
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