比亚迪长沙工厂卷入疑似污染风波

据《中国慈善家》、新浪财经、头条新闻等 道，今年4月以来，部分家住湖南省长沙市雨花区的居民持续受到空气中弥漫的刺鼻油漆气味的困扰，且出现头晕、咳嗽等不适症状。而附近的一所小学，甚至还出现了学生常发流鼻血的状况。业主们将这些问题的根源，直指附近的一座生产设施——比亚迪长沙工厂。

据 友爆料的相关视频显示，从5月4日晚间开始的连续多日，该工厂附近的包括嘉和城、联盟佳苑、中航城、新兴小区在内的多个小区的业主，纷纷自发前往比亚迪长沙工厂前展开维权活动，要求比亚迪对疑似污染事件作出官方说明。

这意味着，比亚迪的废气排放符合国家标准。但附近居民对检测结果并不认可，有居民自购检测设备，于夜间内测得当地VOC（总挥发性有机化合物）值为1.015mg/m3。而根据国家相关标准，这一数值在室内不得超过0.6 mg/m3，在室外大气中不会高于0.1 mg/m3。

部分居民反映，刺鼻气味在夜间尤为严重，特别是凌晨两三点，他们怀疑工厂是在人们熟睡之时排放超标废气。由于环保部门和检测机构在夜间不上班，所以这也给取证带来困难。

“晚上情况比较严重，这可能是错峰生产，或乘监管不注意；也可能是晚上气象扩散条件差，排放的废气大气稀释条件差。如果工厂排放的废气稀释不好，或者离居民区不远，出现污染情况也是可能的。遇到这种问题，现在大形势下，政府部门、企业本身应该主动作为，建议根据老百姓提供的线索，除了对工厂污染排放源、厂界浓度进行外，还可以在居民区开展采样监测。”该环境学专家说。

长沙市生态环境局也在回复中称，其正在加密监测频次，加快监测进度。“目前属地政府已就该问题建立了畅通的多方沟通渠道，有专人值守，发现相关异味问题时可第一时间向物业或社区反映，相关人员会及时进行处理。”

公开资料显示，长沙市比亚迪汽车有限公司成立于2009年8月，是比亚迪集团布局中部地区的首个项目。公司目前有员工1.7万余人，累计投资超过107亿元，是比亚迪目前横跨乘用车、商用车两大领域、产品线最齐全的新能源汽车战略基地。

其中，比亚迪长沙客车基地已经于2010年9月投产，主要产品有K9、K8、C9等多款纯电动大巴。而DM-i新能源汽车项目基地则分两期建设，一期已于2021年7月投产，二期预计于2022年5月投产，生产车型包括全新秦Plus DM-i、宋MAX DM-i及海洋系列等多款新能源乘用车。数据显示，今年一季度，长沙比亚迪生产汽车6.25万辆，同比增长达271%。

事实上，此前比亚迪长沙工厂在执法部门的抽查中也出现过违规情况。天眼查App显示，在2021年三季度污染源随机抽查中，长沙市生态环境局对该公司污染源自动监控设施的检查、排污许可管理制度执行情况的检查均发现问题并责令改正。

5月7日晚间，比亚迪发布官方声明称：“在紧挨工业园区的部分居民区，或存在异味情况，公司已采取相关措施，并积极改善。针对 传‘排放超标引起流鼻血’的情况，属于恶意捏造关联，我们已 警，并将追究相关人员的法律责任。”

就在上月，比亚迪长沙工厂接连发生3起员工跳楼事件，一度引发社会关注。