心声｜金华“两会” 武义声音——我县市人大代表、政协委员在市七届人大三次会议、市政协七届二次会议上发言摘录（二）

市人大代表邹春明（中）就深化“最多跑一次”改革提出建议

关于加快武义江生态廊道建设

徐德华代表：

金华市提出生态廊道建设已一年多，各地陆续开展了大批项目工程建设，取得了一定的成效。而与其他县市相比，武义江岸规划存在一定滞后问题，乡镇、村之间缺少统一的规划布局。

为此，我建议市政府统筹路线地理地貌、人文景观等要素，做好规划设计，加大资金投入。同时，多听沿线乡镇、村的建议、意见，尊重历史文化，尽可能保护好原有的一些历史古迹、古树等元素和水利防洪设施，真正把这项工程做实做好，建设好美丽的武义江生态廊道。

加快实体经济振兴

邓东东代表：

实体经济是我国国际竞争力的重要支点。进入“十三五”以来，金华市委以打造中国制造“2025”为目标，在帮助企业开拓市场、减轻压力、引进人才、转型升级等方面作出了很大努力，真正为企业发展提供了强有力的政策保障。

我建议振兴实体经济当以质量为先。当前，企业将进入质量时代，制造业与实体经济难以分割，只有加快质量提升，才能真正带动经济发展。因此，政府应引导企业从追求产品存量、市场占有率向追求产品质量转变。同时，振兴实体经济还需要有效推进金融资金脱虚向实，尽早完善金融资金向实体经济流动的政策，让金融回归实体经济。建立产业集群，建设产业园，引进专业人才，形成完整产业链，助力实体经济发展。

加强对新客运西站高铁站周边车辆管理

何海燕代表：

我县新客运西站和高铁站周边存在出租车和小汽车乱停乱放的问题，严重扰乱了停车秩序。造成这种现象的原因在于新客运西站和高铁站投入使用时间较短，配套设施不够完善，虽然交通部门曾开展专项整治，整治后短时间确实有一定效果，但时间一长就恢复原状，难以从根本上解决问题。

我建议坚持问题导向，明确部门责任，建立常态化长效机制，做好车辆停放的指引和管理，引导车辆有序停放在规定的停车区域，进一步提高城市精细管理和公共服务水平，营造良好环境。

进一步完善危固废垃圾无害化处置

祝李兴代表：

据初步测算，生活垃圾不能综合利用的占15%-20%左右，目前我市主要采用直接进垃圾填埋场填埋或焚烧后填埋两种处置方式。但这两种处置方式无法满足少数高比例危险废物垃圾的填埋要求。为了让“金华模式”垃圾分类处置法切实达到“减量化、资源化、无害化”的目标，加强和完善垃圾“无害化”工作势在必行。

我建议应当把有毒有害的危险废物再次分捡后填埋。对现有垃圾填埋（焚烧）场应标配危险固废存贮场所，防止造成二次污染。市政府对全市危险固废处置场所要统一规划布局，可按区域选址定点2至3个，尽快落实危险废物处置中心项目，实现第三方有偿处置，确保满足全市的危险固废处置要求，真正实现垃圾“无害化”目标。

规范民办普通高中招生工作

雷昇美代表：

近年来，我市民办教育得到长足的发展，民办教育规模和影响逐步扩大，对社会的贡献日益凸显，为我市教育事业发展作出了重要贡献。但是一些民办学校未经批准，以各种手段向其他地区招收生源，以至于招生工作乱象频出，严重扰乱招生秩序。

我建议落实省教育厅《关于加强治理切实维护中小学正常招生秩序的通知》要求，切实执行“五个严格”。把民办学校跨区域招生工作纳入生源地招生计划，由市教育局负责统筹，向社会公布有权跨区域招生的学校名单及招生指标和方式，接受社会监督。跨区招生结束后，学校应及时与生源所在地教育行政部门确认招收学生名单，转接学生学籍档案。同时，教育主管部门要对民办高中的招生行为进行严格监控，严肃查处违规行为，责令改正并根据情节轻重给予处罚。

市政协委员祝凌平（中）就解决茶厂土地问题提出建议

建立乡村纠纷多元化解决机制

葛一兰委员：

当前，随着经济高速发展及人们法治意识的提高，法院受理的诉讼案件爆炸式增长，诉讼需求与司法资源之间的矛盾也愈加突显，迫切需要依靠基层法治治理力量，有效解决基层各类矛盾纠纷，对“潜在的”诉讼案件进行分流，从根源上缓解法院案多人少压力。

在现在基层调解中，由于调解 络和体系尚未完善,存在因宣传指导不足，调解需求大而调解作用未充分体现；激励保障机制不完善，调解缺乏能动性和有效性；涉案主体多元化而调解主体非专业化等问题。

我建议政府从以下几个方面完善基层调解组织，促进乡村纠纷多元化解决机制建立。

一是加强引导，从政府层面总体规划；

二是优化考核，建立发展型调解体系；

三是健全保障机制，激发内生动力；

四是加强团队建设，提升调解水平。

修整和信路奥克斯中央御府西侧与银泰小区东侧道路

巩美英委员：

在金华南站附近，八一南街与和信路交叉口往东50米处的奥克斯中央御府西侧与银泰小区东侧，成为了一块“被文明遗忘的角落”。这里生活垃圾、建筑垃圾成堆，居民在道路上开垦种菜，与国家卫生城市极不相称。城市道路是城市最基础的设施，它关系到城市交通畅通，更关系到一个城市的整体形象。

我建议，

一是加强城市道路管理，责任要明确；

二是尽快修建和美化道路，修建要尽快；

三是加强社区内环境的整治，管理要到位。

大力发展红色旅游

雷王晓委员：

金华发展红色旅游拥有良好的资源、巨大的市场，并有持续和跨越式发展的潜在优势。然而，各地红色旅游在发展的过程中遇到系列问题：红色旅游产品单一，缺乏系列配套；红色资源利用率低，旅游创汇效益不高；缺乏有效整合旅游红色资源的管理体制等。

我建议，

一是理顺体制，形成合力，由旅游部门牵头出台红色旅游发展规划纲要，明确责任分工和各部门工作部署，完善工作协调机制，成立发展红色旅游的专门机构，有效统筹资源。

二是加大红色旅游的扶持力度，加大对其政策和资金的专项扶持力度，让红色村庄借力红色旅游，实现乡村振兴。

三是加大红色旅游资源的挖掘、开发与保护，根据县市级的规划进行科学合理开发，相关责任部门要肩负起宣传重任,进一步开展主题宣传推广系列活动，提升红色旅游影响力。

建议实施安下线（万安岭脚至喻斯段）公路建设

项官锋委员：

武义县壶山街道下店至金华婺城区安地的公路，在90年代就被规划为跨县(区)的县道。境内下店至万安岭段与婺城区安地至喻斯段都已建成通车多年，现仅万安岭脚至茶山坑段约2.8公里尚未达到等级。

目前，与武义县茶山坑村紧邻的喻斯村旅游景区的开发建设，呈现了日新月异的态势，吸引了金华、武义等地的旅游者，车流量加大。但由于万安岭脚至茶山段尚未达到公路等级，严重制约了安全通行和沿线各村的旅游业发展。因此，要及早打通缺失路段，提升道路通达水平，扩大早期收获成果，惠及沿线旅游经济发展与民生福祉。

为此，建议上级政府部门将该路的建设列入议事日程，组织实施万安岭脚至喻斯交界段的公路建设。

加大力度推进地方高校与我市重点企业深度合作

占林喜委员：

我市企业在“中高端人才”抢人大战中并不处于有利地位，一定程度上影响我市企业竞争力及长远发展。而推动在金高校与我市重点企业深度合作是解决当前问题的有效途径。

现实中校企合作的深度、广度和成效都不能满足企业真正的发展需要。

主要表现：校企合作局限于订单培养、共建基地、顶岗实习等方面；学校和企业之间没有建立更为紧密的利益机制，只有在需要落实某个事项时才会主动联系商谈，没有建立合作分享的互动平台。由于没有深入的合作，企业发展中存在技术难题、用工需要、员工培训等问题，缺乏深入了解和有效对接解决，高校人才、专业等资源优势无法在合作中真正得到发挥。

我建议，

一是政府积极推动金华高校与企业的深入合作；

二是优选合作单位开展校企深入合作；

三是拓展和深化校企合作领域；

四是为校企合作建立管理、制度、经费和政策方面的保障。