关于“中昌288”双舷侧散货船拍卖公告

一、竞拍标的：“中昌288”双舷侧散货船；船籍港：杭州；船级：国内CCS；总长：189.99m；型宽：30.20m；型深：15.20m；总吨：24750；净吨：13860；参考载货量：41541t；主机型号：6S42MC7型柴油机共1台，总额定功率：6480kW；建造完工时间：2012年10月10日；建造地：浙江勤丰船业有限公司（以上为船舶检验证书数据）。

备注：该船为在航船。

二、竞拍规则：此次竞拍不设保留价，若有一家以上合格竞买人参加 名，则采用竞拍的方式转让；若只有一家竞买人参加 名，则采用竞价转让的方式进行交易。起拍价：人民币7191万元；竞拍保证金：人民币700万元（或美元100万元）；加价幅度为人民币10万元的倍数。

船舶航海和轮机日志

查阅近期航海日志及轮机日志，根据近期装载情况，该船主机平均工作转速108rpm，航速10kn左右，燃油油耗17吨/天左右，主发电机组也可用燃油。

船旗国监督检查（FSC）

查阅船旗国监督检查记录簙，该船2018年11月28日在舟山港做过船舶安全检查，无重大缺陷。

船级社检验

根据船舶相关证书记载该船2019年6月21日在舟山港进行了中间检验，检验合格。

勘验状况说明

登轮勘验时，该船左舷靠泊于大唐电厂码头，船舶正在吊卸货煤。船上船员全程陪同我司两名工程师一起对部分舱室、机舱和甲板等可到达处所进行了一般性勘验。因条件限制，未能对压载舱、双层底舱、首尾尖舱、淡水舱等舱室进行打开和内部检查。

船舶概述:

本船为单机、单桨、单舵、单甲板、艉机型散货船，纵横混合骨架式、双壳结构，B级冰区加强，9道水密横舱壁，双层底位置为FR12-FR215，5个货舱，货舱盖型式为钢质风雨密舱盖；设有艏楼和艉楼及5层甲板室。

外板

全船水线以上可见部分外板总体平整，无明显碰撞、变形情况，局部区域有轻微露骨现象；焊缝成型质量好，无凹陷、焊瘤和裂纹，油漆涂层状况总体较好，局部区域有轻微擦痕；船名、船籍港、载重线、吃水标志清晰；艉部舵叶与螺旋桨浸没水中无法查看。

水线以下情况因条件限制，未作勘验。

艏楼甲板

艏楼甲板平整度较好，油漆涂层状况尚好，局部区域有污锈现象；艏液压锚机整体保养尚好，机体与底座涂层状况尚好，边角有污锈；锚链止链器与支座油漆尚好；锚链结构完整，保养尚好；艏楼舷墙、栏杆、斜梯结构完好，油漆涂层状况尚好。艏楼端壁钢板平整，油漆涂层尚好，局部区域有污锈现象；艏楼通道结构完整，能正常启闭，斜梯结构较好；舱内甲板平整度较好，油漆涂层完好；艏锚机液压泵机结构完好，保养好。

主甲板

主甲板钢板平整，焊缝成型质量好，涂层状况尚好，局部区域有污锈现象；两舷栏杆、立柱，涂层状况尚好；甲板带缆桩结构完整，涂层状况尚好；主甲板上通风筒、透气管管体、透气帽、消防水管、液压管等布置规整，涂层状况尚好，边角有污锈。

货舱

全船共有5个货舱，勘验时，舱盖处于打开状态，1个货舱正在装载煤，其它4个货舱舱内货舱槽型舱壁、货舱舷侧、货舱底板、货舱管线、通道梯子等总体结构状况良好，舱内涂层状况尚好。舱口围外壁、舱口围扶强材焊缝质量良好，涂层状况尚好，未见明显变形。舱盖型式为钢质风雨密，开启为液压油缸顶升式，液压油缸、液压管路保养尚好，局部有泄油现象；舱盖外表面涂层状况尚好，个别舱盖局部出现锈蚀；舱盖锁紧装置、滚轮、滚轮轨道保养尚好。

其他甲板

艉楼甲板平整及两侧过道整体涂层状况尚好，局部区域有污锈现象；尾部甲板设有2台电动液压绞缆机，外观检查无异常，绞缆机表面及底座涂层状况好；甲板系泊滚轮、带缆桩等系泊件布置完整，外观状况好。通风筒及百叶窗、小舱盖表面涂层状况尚好。

其余各层甲板室外钢板平整，涂层状况尚好，甲板两舷栏杆立柱，未见有变形和破损，油漆状况尚好；室外菌型通风筒、烟囱、室外梯子等油漆涂层状况尚好。各层甲板水密门总体情况尚好。

救生、消防设备

艉楼艇甲板左、右舷各设25人重力倒臂式全封闭救生1艘，艇架与甲板焊接牢固，艇架涂层状况尚好，艇身油漆较好；在右艇甲板艇架后设25人气胀式救生筏1只及在艏楼后右主甲板上设6人抛投式救生筏1只，救生筏外观检查无异常，下一次检验日期清晰。

该船全船设有水消防设置外，机舱、货舱配置固定二氧化碳泡沫灭火系统，泡沫灭火系统设在左甲板室内，泡沫灭火系统释放操作说明、示意图等按照要求正常张贴。

在艏楼下设有应急消防泵舱，消防泵外观检查无异常，消防水管涂层状况较好。

驾驶室、船员居所及生活处所

驾驶室布局合理，室内设驾控台、 务区、海图区等，驾驶视野开阔；驾控台设有较完善的监测 警系统、通导设备、主机驾驶台指挥系统等配置满足正常航行要求，表面清洁度好；船上航海图书资料均完整的存放于海图区内，未有缺失。

该轮船员房间、餐厅、厨房等处所设在艉楼的上层建筑甲板室内，设施和用具配备齐全，室内地板敷料、围壁防火绝缘、装潢板成色较好；室内、外警示标志，防火控制图等张贴基本完整。

机舱区域：

机舱设在艉部，共三层；推进系统由低速柴油主机+轴系+定距桨组成。舱内可见部分结构完整，未见明显变形、锈蚀，无脱焊现象，涂层状况好；管路布置规整，涂层状况好；电缆布置规整，未见异常；舱底清洁度较好。

主机1台，型号：6S42MC7，额定功率：6480kW，额定转速：136rpm，制造厂：江苏安泰动力机械有限公司，生产日期2011年12月01日。勘验时，机体外部结构完整，机器外部及表面各部件保养好，未存在跑、冒、滴、漏痕迹。设备底座未发现焊缝开裂情况，设备与基座螺栓紧固件连接牢固，未见松动痕迹。

主发电设备：共3台，发电机型号：1FC6 454-6SA43，额定功率420kW/台；原动机型号为：5L16/24柴油机，额定功率450kW/台；额定转速：1000 rpm 。勘验时3#主发电机组正在正常运行，未见异常；从外观检查，3台发电机组表面、围油栏内无明显油污，未存在跑、冒、滴、漏痕迹，铭牌参数标示清晰；保养完好。

应急发电机组1台，发电机型号：1FC6 285-4SA45-Z，额定功率120kW/台；原动机型号为：6CTA8.3-GM155柴油机，额定功率155kW/台；额定转速：1500 rpm 。勘验时从外观检查，应急发电机组表面、围油栏内无明显油污，铭牌参数标示清晰；保养完好。

机舱集控室：设主配电板8屏、集控台1组。配电板、集控台结构完整，表面清洁度好，各仪器仪表、指示灯显示正常。

锅炉：在机舱天棚间设有江阴市三杰实业有限公司生产的LZY1.2/220-0.7燃油废气组合锅炉1台，用于燃油加热及生活用。锅炉本体表面清洁度尚好，外观检查未见异常，保养尚好。

机舱其他辅助设备：机床、空压机组、空气瓶、生活污水处理装置等，设备表面和底座围栏内清洁度尚好；分油机、供油系统等表面和设备底座围油栏内无明显油污；舱内钢质斜梯、栏杆、扶手布置完整，涂层状况好。机舱平台、机舱花钢板，清洁度好。

舵机舱：舱内设有中船华南船舶机械有限公司生产的720KN.m液压舵机1台，舵机表面及底座围油栏内无油渍，液压管路布置规整，管路表面无油渍，涂层状况好。舱内结构完整，未见变形，焊接质量好，舵机周围地板设有格栅，清洁度良好。

勘验结论

根据现场船舶工程师对该船状况的分析讨论，给出如下勘验结论：

1.该船为国内CCS散货船，证书齐全，均在有效期内，近期船旗国监督检查检验记录无重大缺陷，2019年6月在舟山做过中间检验，检验合格。

2.该船船体结构现状良好：甲板区域局部有少量污锈，个别舱盖局部出现点状锈蚀，全船油漆涂层无明显脱落，甲板机械表面有少量锈蚀。

3.机舱设备保养良好：机舱机电设备齐全，底座无明显锈蚀和油污附着。

4.驾驶室布局合理，通讯导航设备齐全，监测 警系统较完善，外观未见异常。

（使用说明：以上勘验 告仅供参考，不作为船舶买卖依据， 告内容未尽事项，以实船看样为准）