长沙夜间噪声达标率仅50％，排名倒数第四…多部门联合降噪，严管“炸街”车辆等措施正在施行

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夜晚环境噪声超过60分贝

长沙白天达标率中游

夜间达标率倒数第四

6月17号，生态环境部发布了《中国环境噪声污染防治 告》，对全国直辖市、省会城市和计划单列市的噪声监测点位数据进行了统计。其中长沙60个监测点位中，白天总达标率为81.7%，位列中游，而夜间达标率仅为50%，排名倒数第四。

而在龙塘安置小区，这里的楼下是一处夜市，楼上是居民区。

根据生态环境部发布的年度 告，在白天噪音中，石家庄、太原、呼和浩特、厦门、海口、拉萨的达标率达到100%，长沙达标率为81.7%。而各城市的夜间噪音达标率均低于白天，长沙夜间达标率仅50%，仅比西安、大连、郑州好，排名倒数第四。

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桥梁高架逐步加装隔音屏

减小对居民区影响

加强噪音监测

严管“炸街”车辆

在长沙湘江世纪城附近的福元路大桥，因为大桥穿过居民楼中间，路面噪音对居民产生了较大影响，因此在穿过居民楼的桥身上安装了全包式隔音屏，然而引桥部分却没有隔音屏。

根据要求，福元路大桥东头引桥今年将安装隔音屏。而在绕城高速梅溪湖隧道隔音屏安装已经启动。

根据要求，今后长沙新建的桥梁、高架以及城市快速路沿线，都要预留隔音屏安装空间。现有桥梁、高架则要分批次逐步安装隔音设施，减小对周边居民区的噪音污染。对于施工噪音，则通过工地安装的环境监测设备，对噪音进行实时监控。生活环境噪音主要由各辖区街道、城管、环保部门调查处置。对于路面噪音，从今年5月28号起，长沙已经全天禁止噪声超88分贝的微型、小型客车在城区主要道路通行。交警部门已查获近300台改装过的“炸街”车辆。有效减少了非法改装车辆造成的噪声污染。