废旧汽车电脑手机电池的回收再利用，利润颇高，符合环保要求

锂电池前景

2014年大规模上市的新能源汽车已经进入到退役期及 废高峰期。有专家预计，到2025年，国内动力电池销量达到450亿千瓦时，对应的动力电池的退役量为41.76%。废旧电池数量的增多也给动力电池的回收带来了巨大的压力。我国2009年在全球最早将新能源汽车上升到了国家战略，最早推进产业化，给我国企业留出了非常宝贵的近10年的时间窗口，使我国汽车产业实现了“换到先行”，赢得了难得先发效应。当时全球多数国家和企业并不看好储能电池的电动车；大都认定燃料电池的技术路线，但它离产业化还有一定的距离。我国则把锂电池储能和纯电驱动作为主要技术路线。

废旧锂离子锂电池电池中可回收再利用的成分很多，尤其是一些价格较贵的金属，没有单独的矿床，大多伴生于铜、镍矿中，且品位较低，如果能合理的加以回收利用，利润相当可观。

锂电池带来的利益

适当的处理锂电池成为社会的一种责任。很多人不知道的是，其实组成锂离子电池的正极、负极、隔膜、电解质等材料中含有大量的有价金属。不同动力锂电池正极材料中所含的有价金属成分不同，例如，三元电池中锂的平均含量为1.9%、镍12.1%、钴2.3%；铜部分、铝部分等占比也达到了13.3%和12.7%，此外含有大量的三元粉。按现在的市场价，锂的市场价40-50万/吨，镍的市场价12万/吨，钴的市场价70多万/吨，铜的市场价4-5万/吨，铝的市场价1.4万/吨。40万*1.9%+12万*12.1%+70万*2.3%+4万*13.3%+1.4万*12.7%=4.5318万，这仅仅是回收一吨锂电池中金属的利润，再加上那些非金属成分的利润呢？（目前锂电池的回收技术一台机器一天可处理1吨锂电池）