2020年广州立案处罚建筑废弃物违规运输排放2450宗

整治泥头车，每月全市统一执法不少于1次

广州市城管局二级巡视员谭礼和介绍，今年广州市将继续落实工地源头“一不准进，三不准出”管理规定，严格查处各类不文明施工行为，重点整治在建工地监管失职、无证施工、无证排放、雇请无证车辆运输等违法行为。对屡教不改、违法屡禁不止的建设工程协同建设主管部门予以停工整改，持续形成高压执法态势，把建筑废弃物运输监管从“路上截”的被动执法转为“源头堵”的主动出击。

此外，广州市城管部门还将发挥协调联动，强化执法协作，建立常态联合执法的模式，定期联合相关职能部门，灵活组织开展路面整治行动，从严打击各类建筑废弃物处置违法行为，努力形成共治共管。“全市统一执法行动每月不少于1次，各区统一执法行动每月不少于2次。”谭礼和表示，城管部门将定期组织专项整治，建立出泥工地、运输企业管控清单，全面掌握辖区出泥情况、承运情况和运输路线。贯彻新《固废法》管理规定，会同职能部门、各区政府建立行刑衔接工作机制，严厉打击各类破坏生态安全及道路安全的违法行为。

黄埔区将在全国率先推动氢燃料电池泥头车运营

为进一步优化监督执法效能，市城管部门还将提升科技监管手段，继续完善建筑废弃物运输智能监管平台，对车辆密闭装载情况实施远程管控，进一步探索完善车辆不密闭智能限速、工地电子围栏、在非指定场地倾倒自动 警等智能化监管功能的实际应用。积极探索非接触式执法，逐步扩大视频卡口使用覆盖面，减少路面执法压力，提升执法效能。

“广州公交集团等企业已启动采购（部分企业已购置）150余台纯电动“泥头车”，近期可投入运营。黄埔区将在全国率先推动实施氢燃料电池泥头车绿色低碳示范运营项目，首批500辆氢燃料电池泥头车即将投放试运营。”谭礼和介绍，下一步，广州市城管部门将进一步推进新能源车试点，推广使用纯电动和氢燃料等新能源车辆，在路权、工程项目及末端处置等给予政策扶持，修订完善地方技术标准，进一步规范车型，突出绿色、节能、环保特色，引导建筑废弃物运输市场升级换代。

数说广州建筑废弃物运输整治：

2020年广州市建筑废弃物运输车辆管理相关工作措施和成效：

严把准入关：2020年，广州市共组织车容车貌和车厢密闭性能定期审验12560台次，合格率100%，推广应用新技术标准车辆约3500台。

严把监督执法关：2020年，广州市共查处各类工地违规施工行为1829宗；立案处罚建筑废弃物违规运输排放2450宗；检查运输车辆31872台次，扣押车辆《标识》104个，扣押车辆595台次。

严把行业管理关：广州市修订印发新诚信管理办法，约谈运输企业11家，吊销10家运输企业《处置证》。

严把科技监管关：广州市研发新型建筑废弃物运输车辆智能车载终端，进行运输行为远程监控，终端安装率达60%以上，并通过利用公安道路视频卡口实时抓拍、应用建筑废弃物运输监控平台、提升工地电子联单系统等科技化手段，不断提升全流程监管力度。