为扩大消费、培育新增长点和促进新能源汽车消费、相关产业升级，近日，国务院常务会议决定将免征车购税政策延续至2023年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。
这是我国第三次对免征新能源汽车购置税政策进行延长。2015年，从该政策实施第二年起，我国新能源汽车销量已连续7年位居全球第一。在嘉兴市场，2020年上半年新能源汽车上牌量达16046辆，同比大增219%，我市新能源汽车消费呈现井喷式增长。
增加消费意愿
加快购车节奏
延长免税政策，是向市场非常明确地释放了“稳产保增”的信号。
“如果新能源免征购置税政策和新能源补贴政策同时退出的话，这样的‘双重退出’会给汽车消费市场带来很大压力，两种政策时间错开刚好可以形成有序退出机制，对车市拉动有比较好的效果。”嘉兴汽车行业商会相关负责人分析。
购置税免税政策意味着消费者购买市面上主流的新能源车型可享受数千元到数万元不等的优惠。目前车辆购置税的税率是10%，税率的计算公式是购车发票价格/（1+增值税率13%）* 10%，以一辆不久前上市的售价为28.68万元的比亚迪海豹四驱性能版为例，在该政策下可减免车辆购置税约为2.53万元。
这对于一个普通家庭来说，车辆购置税是一笔不小的金额数目。因此，很多消费者会赶在免征购置税期间购置汽车。
政策对购车节奏的影响不容小觑。对于普通消费者来说，车辆购置税是一笔不小的金额数目。因此，很多消费者会赶在免征购置税期间购置新车。
“现在，新能源汽车确定延期至明年的政策已经落地，新能源汽车市场将迎来至少一年的黄金发展时期。”嘉兴禾众上汽大众4S店市场经理徐建军表示，如果免征购置税政策一旦取消，销量肯定会下降，但如果消费者购车需求比较急切的话，不管有没有这个政策，都不会影响客户的购车行动。
芯片价格雪崩式下跌
部分车企推出优惠
今年以来，芯片价格暴涨后，引发了新能源汽车涨价潮的连锁反应。据不完全统计，已有20多家车企的近50款新能源车型高调宣布涨价，囊括了市场大部分主流车型，新能源电池厂商也动态调整了部分电池产品的价格。
但最近部分芯片市场的价格出现了雪崩式下跌。业内芯片供应商表示，意法半导体L9369-TR型芯片，这个产品已从3500元高位下滑至671元，降幅约有80.8%。据公开数据显示，在驱动IC、被动元件、GPU、模拟芯片等八大类芯片中，价格降幅都不小。其中，大部分近两月内“跌价”超过20%，部分芯片价格降价80%。
如今芯片价格迎来骤降，也就意味着新能源企业的生产成本得以缩减。那么在市场终端价格表现上，新能源产品是否会迎来“降价潮”？
部分车企已经开始有降价的动作了。以小鹏为首，今年7月中下旬开始新能源汽车降价的第一枪就打响了。有嘉兴车友反映，小鹏线下门店促销活动，尾款减免5000到10000元，而且交付时间仅需要一个星期左右。
近一个月来，蔚来交付时间最长的期货车ET7可以直接申请折扣，优惠1万元以上；理想汽车则在8月中旬推出价值7000元的保险促销活动，在规定的时间内购买理想ONE，保费可减7000元现金同时赠送8000积分，相当于购买理想ONE返7000元可用于买保险，此项优惠政策是全国性的官方优惠。
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