比亚迪唐新能源于2021年推出了主打节能的唐DMI,定位为超级混动,价格20万出头的低配,22.28万元的中配,唯独没有高配,是否在为2023年的唐DMI AWD 24万~28万之间三款车型预留空间,也有非常大的可能。主要原因如下:
1、宋PLUS DMI 100KM版本已推出四驱版,从今年1月到6月的销量,宋新能源的销量都异常火爆,比唐DMI高出好几倍,原因是因为有四驱,而唐DMI 112KM版本无四驱。
2、填补唐DMI 24万~28万空白区域,2023年很大可能会推出唐DMI 112KM 四驱版。
比亚迪于2022年6月9号发布了唐DM-P 版本 预售价覆盖29万~33万之间,主打性能,定位为王者混动。其定价已严重超出了中产二胎家庭的换车预算,其正式上市以后价格没有向下浮动空间,估计销量也不好看。
4月29日,国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心:比亚迪宣布从即日起召回9663辆 唐DM ( 参数 | 询价 ) ,后根据某车帝上唐DMI车主反馈,也涉及比亚迪唐DM-i( 参数 | 询价 );5月~7月产生大量的更换动力电池的消息;近几个月 上又屡屡爆出唐DMI自燃事故频发,对于还未提到车的车友来说,刀片电池是否还安全?
下一代唐新能源的王者超级混动会是什么样子呢?
1、为了提升电池能量密度和安全性,比亚迪已经开始在布局下一代刀片电池–磷酸锰铁锂刀片电池。
磷酸铁锂的电压是3.2V,磷酸锰铁锂的电压能达到3.7~4.21,根据能量公式,能量密度可以提供15%~20%。
2、国内太阳能薄膜电池将实现产业化–超薄柔性铜铟镓硒(ClGS)太阳能电池
超薄柔性CIGS太阳能电池具有优异的太阳光吸收特性,其光吸收能力是晶硅电池的200倍,同时可360度卷曲、具有轻薄柔特性。相较传统的晶硅太阳能电池,超薄柔性CIGS太阳能电池安全可靠、能耗低、无光衰、环境适应能力强。
产业化后可广泛应用于公交车站、汽车站、新能源车顶,新能源车在外停车时,只要有光照,夏天暴晒几个小时就能补充相应的电量。
未来,比亚迪唐新能源将会结合:太阳能薄膜电池+磷酸锰铁锂刀片电池(纯电200KM~300KM)+智能超级电四驱+CTB+轮边电机,组成王者超级混动。
有光照即可补电,无光照可以在充电桩充电,在行驶过程中能量回收反充电,结合新一代高能量密度的刀片电池和车身电池一体化CTB,实现车身减重;而后,随着原材料价格回落,比亚迪再让利于消费者,给一个合理的定价,必将再次甩开友商和合资几条街。
各位车友,对于未来的王者超级混动,你们怎么看,欢迎在评论区留言。
声明:本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点,如有内容涉及侵权,请您立即联系本站处理,非常感谢!