据了解，为了清理长期不使用的“僵尸电动车”，除了“以旧换新”和回收途径外，北京的一些街道、社区正通过废旧车辆换小礼物的方式清理这些“落灰车辆”。此外，一些回收企业也提供了上门回收的方式，不过价格比自行送到回收 点要低。
上门回收价格低于自行送到 点回收方式
部分回收 点针对不方便到现场的居民提供上门回收电动自行车服务，居民联系回收服务 点， 点工作人员上门，进行登记，回收临时号牌和车辆。同时，这位工作人员也强调，上门回收价格低于自行送到 点回收方式。
地铁站周边车棚内的僵尸电动车也将定期清理
除了居民小区，在一些地铁站周边的便民车棚内同样可以看到“僵尸电动车”的踪影。
该工作人员称，车棚内长时间不流动的“落灰车辆”，定义为僵尸车，针对这些“僵尸车”，他们也制定了相应的管理办法。将根据规定，在车棚内张贴公式告示（于××年××日将对车棚内存在的“僵尸车”车辆进行整治等）。并同时进行现场实时录像，对车棚内车辆逐辆检查，针对落灰车辆进行擦拭，粘贴“××××年××月××日”——××月××日未流动，标签落灰，视为“僵尸车”车辆，对其将进行再生资源回收处理。
张贴公式告示14日后将联合再生资源进行“僵尸车”回收处理。为避免工作人员清理“误伤”，“僵尸车”在清运走后，会放在相应的停车场留滞一定的周期。
他表示，下一步，将继续加大宣传引导的力度，例如在车棚内张贴宣传标语，制作宣传海 等形式，使市民了解超标电动自行车的危害、 废、置换车辆等途径，通过宣传动员加速车辆更新淘汰，提醒市民及时处置废旧电动车。同时建立“僵尸车”清理应急预案，避免淘汰车辆大量堆积影响市容环境。
部分回收 点由于安全原因，只收车体不收电池
需要提醒的是，居民可以按照废旧电动自行车回收服务 点信息的提示，携带身份证明将淘汰超标电动自行车送到回收服务 点， 点工作人员进行登记，回收临时号牌和车辆。
那么，回收服务 点是否只收整车，没有电池的废旧车体是否可以回收？
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