和同级别的燃油车相比较，电动车岚图的隔音效果其实要比同级别的燃油车好很多，但车主刘先生是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够更进一步降低爱车的噪声，车主专程来到了无锡祥兴汽车隔音店寻求解决方案。
电动车岚图隔音升级
经过道路测试，技师发现当汽车低速行驶时，车厢内的噪声主要以低频共振为主，随着车速的提高，车厢外的风噪路噪也会越来越明显，因此技师使用大白鲨隔音材料，对汽车的底盘和轮弧做了隔音处理。
施工位置及材料选择
底盘：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
轮弧：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
升级使用的隔音材料
底盘是低频共振的重灾区，但原车底盘并未做有效隔音处理，这导致底盘的噪声非常大。技师先使用金鲨JS300，对底盘做全面止振处理，降低低频共振噪声的产生；再使用隔音垫对底盘做隔音处理，以隔断噪声的传播；最后技师使用银鲨棉对底盘做全面吸音处理，将噪声进一步吸收，充分保证隔音的效果。而为了阻止风噪通过门缝隙传入到车厢内部，技师还使用金鲨JS300，对门板周边做了密封处理。
对门板周边做止振处理
对门板周边做止振处理
原车底盘未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用金鲨JS300对底盘做止振处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用隔音垫对底盘做隔音处理
使用银鲨棉对底盘做吸音处理
汽车行驶产生的路噪和胎噪，主要通过轮弧传入到车厢内部，技师在使用金鲨JS300，对轮弧做了止振处理之后，又使用隔音垫对轮弧做了隔音处理，从而切断了路噪和胎噪的传播路径，在此基础上，技师使用银鲨棉，对轮弧做了吸音处理，将大部分噪声阻隔在了车厢之外。
原车轮弧未作任何隔音处理
原车轮弧未作任何隔音处理
使用金鲨JS300对轮弧做止振处理
使用金鲨JS300对轮弧做止振处理
使用隔音垫对轮弧做隔音处理
使用银鲨棉对轮弧做吸音处理
【改装效果点评】升级完成后做道路测试，在低速行驶时车厢内非常的安静，几乎听不到太明显的噪声，即便是在高速下行驶，车厢内的噪声下降的也非常的明显，完全超过了车主的预期。
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