赤泥工业固体废弃物无害化处理后固化作为基层路基材料的技术

路基材料中赤泥工业固体废弃物的含量超过90%，每公里公路基层可消纳赤泥近 20000吨，路基材料生产线直接投资小、路基施工完全遵照传统方式压固成型技术无残留无排放无二次污染。

改性技术在赤泥中发生复杂反应所产生的共聚物分子胶状粘粒可以和赤泥本身结合起来，一方面形成抗水性，另一方面在赤泥微粒间产生一层三维薄壳固体矩阵结构，固体骨架是赤泥颗粒，柔性 络是土工改性剂，使矿渣永久固化，从而直接提高矿渣的机械强度，达到工程要求。矿渣中的杂质被完全永固，在成品材料中不会析出造成二次污染。

此技术采用赤泥混合特殊固化、催化剂，在压力作用下形成板结固体，工艺简单、能耗低、经济性好，无骨料、大占比；压固成型后的赤泥路基材料在纳米 格保护下水稳定性好，能有效解决传统路基材料因水侵蚀引起的病害；在压固成型过程中通过不同触媒和有害元素反应生成特殊的稳定络合物基团，有效防止有害元素的渗漏。

技术详情：赤泥工业固体废弃物无害化处理后固化作为基层路基材料的技术（CN202103027） – 赤泥 – 固废技术分类 – 固废技术