电动车节能环保，使用电动车的人也越来越多，然而，如果电动车得不到回收，进行循环利用，大量 废的电动车就会成为一个环境污染源。如何做到 废电动车不污染环境、循环利用?我国目前尚没有建立一套完善的机制，卖出去的电动车，回收怎么办?这是一个亟待回答的环保考题。
回答这一问题，我认为须打“组合拳”。首先生产厂家要肩负社会责任。在生产电动车的同时，也要承担起回收 废电动车的社会责任，从生产商转变为服务商。这需要在产品说明中详细注明，产品的 废期是什么时候、如何处理 废的电动车、 废电动车有哪些环境危害、消费者通过什么渠道将 废电动车交予生产商回收。所有这些细节均应清晰标明在产品说明书上，让购买电动车的消费者一目了然。
其次是政府要尽责。政府的责任就是打通消费者与生产商之间的“回收通道”，让民众可以通过政府提供的通道便捷地将 废电动车提供给回收厂家进行无害化处理。政府还要在政策上支持生产商回收 废电动车，让生产商不因回收处理电动车亏损。具体而言，不管是农村，还是城市，政府均应支持回收厂家，在民众居住地(村民组、社区)设置电动车专用回收场所，让民众将 废的电动车就近放到这些回收场所，然后，再由回收厂家负责集中回收，再统一进行无公害处理和循环利用。
最后民众要尽责。要积极配合生产商和政府，自觉将 废电动车放到专用回收场所，而不是随地乱扔。主动配合 废电动车回收，是每个公民的责任，也是义务。要充分认识到，自己随地乱扔 废电动车对环境污染的严重后果，最终还是自己买单。只有生产商、政府和民众合力，才能彻底解决 废电动车回收处理和循环利用问题，任何单方面行动如果得不到协同配合，都难以取得实效。尤其是农村的 废电动车回收，更应引起高度重视。
我们常说，未雨绸缪，才能防患于未然。回收 废电动车，进行无公害处理和循环利用，同样要未雨绸缪。基于电动车污染的治理难度， 废电动车循环利用切莫走“先污染、后治理”老路，如果等到污染严重了再来回收，不但环境已经被污染，由此支付的回收处理成本也将远超“未雨绸缪”。(孙维国)
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