机动车和非机动车实现分离、中分带里增加了高杆月季和垂丝海棠、地下老旧管线得到整治……开工一年来，目前，尧新大道、仙尧路环境综合整治工程取得部分成果：仙尧路段完成整治。
尧新大道、仙尧路位于栖霞区尧化街道，以太龙路为分界点，往南至玄武大道是仙尧路，全长2.15公里；往北至栖霞大道是尧新大道，全长2.54公里。目前仙尧路的道路病害整治、景观绿化均已完成，路上还增加了侧分带，实现机非分离。
在玄武大道入口处，导流岛经过改造，增加了盲道、人行道和右拐辅道，功能更加完善；且岛头铺设了草坪，添置了草花、景石，成为一处景观绿地。
施工单位江苏润来建设集团有限公司项目经理王英磊介绍，根据南京市市政工程质量安全监督站的要求，作为全市精细化建设示范项目，仙尧路在整治中采用了不少新工艺。比如所有开挖新建的雨水和污水管道均采用柔性接口，与刚性接口相比，柔性接口对地基的适应能力强，在一定的地基变形情况下，不影响其密封性能；柔性接口的接头抗渗能力强，能有效减少渗漏对地下水的污染。从操作上来说，刚性接口施工中接口部位的混凝土基础及管端接口水泥砂浆在养护上需要时间，柔性接口安装方便、快捷，有助于缩短工期、减少对环境的污染。在安装路缘石时，施工单位在全市首次采用“L”形路缘石。这种路缘石是在工程预制好后到现场直接安装的，线形好看，安装便捷，完成安装就可摊铺沥青，也相应地缩短了施工时间。
以往地下管道如果有破损需要修复，只能开挖后整体更换，需要长时间围挡施工区域，不仅影响交通，还会产生噪音、渣土，对环境也不友好。此次在仙尧路环境整治中，施工单位采用原位热塑成型法管道修复施工工法。“这种方法有点类似于补车胎，”王英磊打比方说，“将管道清洗干净后，把衬管加热软化，牵引置入原有管道内部，通过加热加压与原管道紧密贴合，然后冷却形成内衬管。”因为衬管是工厂化制作的，能有效保证结构力学性能，衬管由高分子材料制成，抗腐蚀性能远高于其他金属类和水泥类管材。
由于仙尧路是尧化门片区居民出行的主干道，为了尽量减少对市民出行的影响，原有的6车道得保留4车道供居民通行，现场通过不断导改来维持交通。目前尧新大道西半幅人行道及病害治理、中分带内景观绿化、雨污水管道改造等均已完成，东半幅正在抓紧施工中，计划10月完成沥青铣刨摊铺。据了解，尧新大道上还有两处节点公园，建成后将有助于提升道路景观、改善周边环境。
仙尧路段已完成整治
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