又环保，又省钱，而且充电也方便

开起来超车的时候也是很帅气，合适合适只的从什么奔驰宝马旁边超过去也是很过瘾啊。ID.6 CROZZ操控没啥可分享的，代步纯电子，操作简单方便，升降车窗按键设计在手刹前面，一开始不习惯，其实还挺方便的。总共就DNR三个档还一个显示充电的标识其实就是P档啦。充电的话，从前面引擎盖掀起的位置。

ID.6 CROZZ耗电情况，我平时就晚上插着让它冲，早上拔掉，具体充几合适时没去计算过，充一次我上下班开的话开个一个星期是没问题的。挺好的，又环保，又省钱，而且充电也方便。ID.6 CROZZ舒适性算是不错啦，就是空调声音开到四档就很大，不过好像很多空调都是一样。座椅是织布的坐起来没有皮质座椅那么舒适，但也不难受啦。ID.6 CROZZ各方面都很不错。ID.6 CROZZ没有什么缺点的。

ID.6 CROZZ外观霸气，又很有运动感，吸引力还是很强的。ID.6 CROZZ内饰很中庸，很喜欢，看上去很舒服。大众ID.6 CROZZ的空间恰到好处，满足我的所有要求。无钥匙启动系统、无钥匙进入系统、后雷达、倒车视频影像等等。ID.6 CROZZ平时开车又不暴力，当然也是足够日常驾驶的，高速上我也是很少超车的。ID.6 CROZZ方向盘的握感不错，变道支撑很到位，也没有出现虚位的现象，细合适的颠簸都直接给过滤掉了。ID.6 CROZZ跑了580公里，大概算了一下,11.2个电。ID.6 CROZZ底盘稳，跑起来可以，找个时间再去跑跑，享受享受。ID.6 CROZZ车辆起步快、行驶平顺。