磷酸铁锂电池回收处理设备发展前景

我国于2010年开始推广新能源汽车，2014年出现爆发式增长，2017年销售量约77万辆。公交、大巴车等客车以磷酸铁锂电池为主，寿命约为8年。新能源汽车的持续增长，未来几年必将出现爆发式的动力电池退役潮，大量淘汰的动力电池得不到正确处理，会带来严重的环境污染及能源浪费，如何处理废旧电池是人们关心的重大问题。

据中国锂动力电池产业联盟的统计，2016年全球动力电池需求量41.6GW·h，其中LFP、NCA、NCM和LMO四大主要类型的动力锂离子电池的需求量分别为23.9GW·h、5.5GW·h、10.5GW·h和1.7GW·h，LiFePO4电池占据了57.4%的市场，NCA和NCM两大三元材料体系动力电池合计需求量占总需求量的38.5%。

由于三元材料的高能量密度以及国家的政策支持，2017年三元体系动力电池占比上升为45%，磷酸铁锂电池占动力电池的49%。目前，纯电动客车全部为磷酸铁锂电池，且早期行业内磷酸铁锂动力电池为最主流的配套电池体系，因此，磷酸铁锂电池的退役爆发期将首先到来。LiFePO4废旧电池的回收再利用不仅能降低由于大量废弃物带来的环境压力，同时将带来可观的经济效益，有利于整个行业的可持续发展。

磷酸锂电池回收处理设备采用物理分选技术、由撕碎、粉碎、筛分、风选、磁选、比重分选等组成一套生产线。废旧锂电池中的塑料盒金属外壳、电解液、电解质盐—机电材料都有着很高的回收价值。将废旧的锂电池进行处理，通过放电、拆解、粉碎、分选等工序，通过不断地深入研究，整合和缩减了工艺流程，优化了操作手法。