众所周知，新能源汽车将占据以后汽车市场的主导位置已是板上钉钉的事实，而就目前而言，最清洁的能源是氢能源！不过由于氢能源的制取和储存都需要极高的技术，并且需要投入大量的成本，所以氢能源目前并没有被广泛使用，时下最流行的新能源第一把交椅也就交到了纯电动汽车身上！
我们先抛开长远的不看，现目前用纯电动汽车代替燃油车，确实会减少排放，而这也是减少环境受汽车尾气污染的必要手段，不过这也只是保护环境的一个缓兵之计，因为 废电池的污染程度可比尾气污染更加可怕！但即便如此，这步“缓兵之计”众多车企仍然要走！为什么？因为环境保护这个问题已经迫在眉睫！提前制定“禁油计划”已经成为了众多车企的责任！
不过尽管如此，仍然有部分车企不以为然，近日外媒发布了一则消息，戴姆勒和宝马因为拒绝放弃燃油车，直接被德国非政府环保组织给起诉了，并且这还是德国公民首次因为私营企业加剧气候变化所提起的诉讼！其实早在9月初，这家环保组织就要求戴姆勒和宝马在9月20日之前减少碳排放要求，并且还要求其在2030年前限制内燃机汽车的生产！但是直到现在，戴姆勒和宝马都没有给出一个肯定的答复！
其实两家车企在此之前也做过计划，不过从计划内容来看它们似乎并没有彻底放弃内燃机的意思。戴姆勒计划的前提是，在条件允许的情况下，它旗下的所有车型会在2025年配备电动版，在2030年的时候，它的新能源车型将会占旗下所有乘用车一半以上的份额。这说明了什么？这说明戴姆勒根本就没有打算放弃内燃机。宝马也一样，也是说到2030年全球销量中，它家车企至少有一半是电动汽车，并且同一时间它还会减少每辆车的二氧化碳的排放量（减少40%）！也只字未提“禁油”这事儿！
说到这里，问题也就来了，那么为什么戴姆勒和宝马非要如此坚持不放弃内燃机的使用呢？那是因为对于它俩而言，这本来就是它们的长处，如果被无情剥夺，也就意味着它们将丧失最大的优势，到时候，它在同级品牌中如何生存，我想，任谁都不愿意吧？而且话说回来，你们发现问题没有，虽然它俩在燃油车上有着极高的造诣，但是在新能源汽车领域，它们并没有什么“锋芒”，这也就意味着它们并未掌握新能源汽车领域的核心技术，没有特点的车企，在新能源汽车领域中并不能稳操胜券！
所以，就此而言，戴姆勒和宝马只得打迂回战术，表面上没说拒绝，但沉默就代表了默许，只是说没有明示罢了，其实它也不敢明示，因为这已经上升到了环保的问题，如果它俩大张旗鼓的公然反对禁油计划，那它俩必将会成为众矢之的！
写在最后
戴姆勒和宝马的做法虽然可以理解，但是从大局观念来看，它俩格局小了，因为毕竟只是一己私欲，如果非要搬到台面上来讲，戴姆勒和宝马它俩估计会被千锤万锤，不过大家应该也知道，非政府环保组织的效力对于戴姆勒和宝马而言，应当也不会起太大的作用吧！
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