集齐了大众的三颗龙珠，就可以高枕无忧了吗？

26日，大众汽车集团（中国）发布关于柴油发动机事件声明，称中国地区，或有1946辆搭载EA189四缸柴油发动机的进口Tiguan使用特殊软件，大众汽车集团（中国）正在紧急调查核实。

截止目前，大众在中国的机构和合资公司都对此事发表了公开声明。

大众汽车集团（中国）关于柴油发动机事件的声明

大众汽车集团针对在特定车型搭载的EA189型四缸柴油发动机中违规使用特殊软件一事正在全力进行调查。

根据上海大众以及一汽-大众的生产和销售记录，该事件不涉及大众汽车集团在华合资企业生产和销售的所有产品。

经查，发现由大众汽车集团（中国）进口、搭载了EA189四缸柴油发动机的大众进口Tiguan汽车，共计1946辆，有可能受到影响。目前，大众汽车正在紧急调查以核实这些车辆是否确实属于受到影响的车辆范畴，并将在第一时间向我们的客户和广大公众公布调查结果。

大众汽车集团（中国）在此特别说明：集团旗下其他品牌在中国销售或生产的车型均未搭载此款发动机。

在全球范围内，牢固树立并维护客户、经销商以及广大公众对我们的信任始终是我们的重中之重。大众汽车将尽快对此事件做出妥善安排。

大众汽车将尽一切必要的努力重建广大公众对我们的信任，并将全力弥补由于此事给客户带来的不便。

声明

近日，媒体 道了德国大众北美柴油车排放事件。

在此，上海大众汽车有限公司郑重声明，根据上海大众汽车的生产和销售记录，该事件不涉及上海大众汽车生产和销售的所有产品。

上海大众汽车有限公司将始终秉承“质量是上海大众的生命”这一理念，一如既往地为消费者提供可靠的产品和优质的服务，以诚信负责的态度回馈消费者的信任和支持。

上海大众汽车有限公司

2015年9月24日

一汽-大众汽车有限公司关于德国大众北美柴油车排放事件的声明

近日，德国大众北美柴油车排放事件引起了媒体的关注。在此，一汽-大众汽车有限公司郑重声明，根据公司的生产和销售记录，该事件不涉及一汽-大众生产和销售的大众、奥迪两大品牌的产品。

遵守国家法规、诚信对待消费者是一汽-大众一如既往的追求，一汽-大众汽车有限公司大众及奥迪品牌会用更可靠的产品和服务回馈国内消费者的信任和支持。

一汽-大众汽车有限公司

2015年9月24日

在大众美国环保作弊事件曝出一个星期后，大众首先迎来了人事地震。虽然美国当局的判罚还没下来，大众内部已经开始进行“整风运动”了。

在周五举行的监事会选举中，原保时捷CEO穆勒Mueller获得大多数股东支持，将接替文德恩Winterkorn担任首席执行官、立即生效，穆勒仍保留目前在斯图加特的保时捷公司董事长职务。

穆勒接管大众汽车集团后，47岁的现任保时捷生产总监的奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）将接替他担任保时捷CEO。该任命将在下周宣布。

其他的人事任命还有：

斯柯达董事会主席范安德将出任新业务板块的负责人，他同时担负彻查北美尾气排放作假丑闻的任务，而此前盛传将被迫离职的美国业务负责人Michael Horn暂时保住了职位，同时大众汽车还调整了集团内部多位高级管理人员的职位。

55岁的伯恩哈德·迈尔（Bernhard Maier）将接替范安德，成为斯柯达汽车董事会主席。迈尔一直担任保时捷负责市场与销售董事会成员。

负责大众市场与销售的董事会成员，47岁的克里斯蒂安·克林格（ Christian Klinger）将离开公司。在声明中大众强调克林格的离开“与近期事件无关”，是由于“经营策略的不同”。

54岁的西雅特品牌总裁斯塔克曼（Juergen Stackmann）将接替克林格成为大众销售负责人，而48岁的奥迪公司管理董事会市场和销售懂事卢卡·德·米奥（Luca de Meo）将接替斯塔克曼，成为西雅特新总裁。

外界预计，穆勒出任新CEO后将会对大众汽车管理层进行一系列新的调整，以确保管理架构能够团结一致顺利度过危机，根据此前消息包括大众品牌研发主管Heinz-Jakob Neusser、奥迪研发总监Ulrich Hackenberg和保时捷发动机负责人Wolfgang Hatz都将被迫离职。

此外，集团将建立全新的运营架构：在豪华品牌架构中，保时捷将与宾利和布加迪联合，而奥迪则和兰博基尼及杜卡迪联合。大众品牌、西雅特河斯柯达将继续独立运作。

除此之外，各国纷纷展开对大众的调查，据相关 道，瑞士联邦公路办公室周五宣布，暂时禁止销售大众品牌柴油汽车，这一禁令将影响18万辆汽车。英国与德国等国家均已宣布展开调查。挪威、澳大利亚、印度三国政府２５日宣布调查本国在售的大众车是否有类似问题，要求大众公司尽快“给个说法”。此前，法国和韩国政府已经就大众尾气排放舞弊展开调查。

12缸汽车点评：这几天，大众“环保门”持续发酵，从读者的反应来看，对于这件事，官方声明只是事件的一个维度，大众的品牌形象恐怕因这件事在中国大受打击。此外，公众所担心的问题还有很多，比如汽油车的排放就安全吗？其他品牌的汽车有没有问题吗？车辆年检尾气不达标的维修成本到底谁买单？云云。大多数读者认为，中国的排放监管需要加强，生产厂家也要提升技术和产品质量。