近日，
家住上海静安区京江路108弄
和源馨苑（西区）的瞿阿姨、
交通路199号
精文城市家园（城上城）的冯先生、
新马路273号
和源馨苑（北区）的李先生等多人
向新民晚 夏令热线反映，
地铁3、4号线
贴着这里多个小区轰鸣而过，
每天给他们的日常生活
带来噪声骚扰，
居民强烈希望地铁加装隔音屏。
新民晚 曾于
2021年11月12日作过 道，
反映呼声，
当时静安区建设和管理委员会表示
“研究在沿线加装隔音屏的措施”，
但时至今日，
8个月过去了，
噪声一如既往，
隔音屏迟迟没有踪影。
新民晚 “上海时刻”出品
“交响”环境
和源馨苑（西区）、精文城市家园等几个小区是紧邻连片的居民小区，在它们南侧，就是地铁3、4号线的轨道线，两者仅仅隔了一条交通路。
每天清晨5时多，居民们忍受地铁噪声之苦就拉开了序幕，一直要持续到深夜11点多。“列车间隔时间很短，有的几分钟，高峰时段甚至仅30秒。会车时声音更响。”瞿阿姨说，她住在和源馨苑（西区）某号4楼，在卧室窗口，常能测到噪声分贝值100多分贝，随后回落至60多分贝。而根据《声环境质量标准》：居民住宅区属1类声环境功能区，环境噪声限值为：昼间55分贝，夜间45分贝；城市轨道交通线路（地面段）两侧区域属于4a类声环境功能区，昼间70分贝，夜间55分贝。
地铁3号线和4号线会车
玻璃“震碎”
今年4-5月，上海因疫情按下了暂停键，地铁停运了50多天，居民们享受了难得的50多天“清净”。但5月17日，轨交3、4号线复线试车运行，又把居民“炸”醒了。
京江路108弄某号底楼的黄阿姨说，5月17日傍晚5点半，她正在家中干活，突然听到卧室里传来“砰”的一声。竟是一扇窗户的钢化玻璃被震碎了。“双层钢化玻璃，外面一层玻璃裂开、布满了 纹。里面一层则没有破碎。”黄女士说，玻璃震碎的一瞬，当时正有两列地铁交汇驶过。
说法“伪命”
从时间上说，地铁建设在前，房子建设在后，所以地铁就有了无需设置隔音屏的理由了吗？
2月答复
回复“空心”
居民盼望地铁加装隔音屏，盼了一年又一年。
2021年11月12日，新民晚 第10版刊登了《地铁隆隆穿梭 隔音屏何时到位？》一文，静安区建设管理委表示：我委已向申通地铁公司反馈，从技术和管理角度减少地铁噪声影响，研究在沿线加装隔音屏的措施，请申通公司予以支持。
但是相关部门的表态只闻声音，迟迟没有行动。今年1月和2月，居民们持续反映之后，又相继收到静安区建设和管理委员会《答复意见书》和《简复告知书》，针对居民希望加高地铁围墙，或加装隔离板（隔音屏）等措施降低噪声的问题再次作出答复，内容与之前大同小异：“我委已向市交通委，市申通地铁公司反馈，从技术和管理角度减少地铁噪声影响，研究相关隔音降噪措施，请市交通委、市申通地铁公司予以支持。”答复中没有了“研究在沿线加装隔音屏的措施”的表述。重复而无进展的答复内容被居民批评“没有实质内容”“空心化”。
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