打卡31：防尘漏斗滤桶改造阶段性失败+拆抓料机更换齿圈白换

前期防尘漏斗的滤桶进行了改造，目前已经完成了一台，这一台漏斗在经过船舶作业的实践检验中，充分的发挥了它喷灰的特性🙁， 滤桶的改造应该算是不太成功。

为什么不成功？我们对喷灰的原因进行了分析。

因为脉冲空气的气压比较大，之前是4.5个兆帕，滤桶，经过高压脉冲空气冲击以后，滤筒产生了弯折，我们改造的滤桶的固定定方式就是通过挤压滤桶两个端面，给滤桶一个轴向力，使滤桶的一端紧贴在漏斗壁上。但是一旦绿瞳产生了弯折，那我们的这个轴向力就无法挤压，挤扁了就没有劲了。滤桶和漏斗的壁就无法紧密地接触，漏气了，所以就出现了喷灰现象。

根据这个原因，我们就寻找解决问题的方法，其中有两个思路，第一个思路呢，就是提高漏斗滤桶的刚度。具体的方法呢，就是漏斗滤桶的内圈加钢 筒，就能够提供整个滤桶的轴向刚度，不会让滤桶产生弯折。另外呢，在漏斗滤桶的外侧增加钢圈，提高外围的强度。

这张图片显示的是滤筒内气压的分布图，可以通过这张图清晰的看到整个桶气压最大的应该是在滤桶的底部。

第二个解决思路，就是对高压脉冲气体的喷嘴进行改造，在喷嘴下方增设一个锥形的导流罩，喷嘴喷出来的高压气体撞击这个小锥形导流罩，就会形成一个环形的高压气体，环形的高压气体可以向整个滤桶一周进行冲击，这样就避免了原始的喷嘴只向下冲击的缺陷，使整个滤桶受高压气体的冲击更加均匀。

当然，这个锥形的导流器的锥度、高度都会影响环状气体，对滤桶的冲击，所以这个还需要进一步的研究和实验得出准确的数据。

今天的第二个内容就是拆抓料机的齿圈

它是通过这个长条的缝隙，把里面的内六角螺栓给拆出来，其中在拆的时候拆不动，用撬杠倒了两下就能拆动了，就是松动一下。

把窗口上这几个螺栓给拆除以后，通过后面有一个人用一个螺丝刀插到一个洞里面，然后让他进行转动，转动其他的螺栓又到了这个长条型的窗口处，再进行拆卸，直到把所有的螺栓全部拆完。

就是这样一个洞，用螺丝刀插进去转动齿圈。

拆开以后，用吊带进行固定，然后拆除外壳上最后一个螺栓，拆除以后，这个用吊带捆绑的机器就掉下来了，刚好给吊带给捆住，这样就把齿圈部位分离了。

这是分离以后，里面的照片。

箭头所指的小洞，就是刚刚从长形窗口里拆除的螺栓的部位。