寒风凛冽吹落叶，来回清扫不畏寒 环卫工人这两天最忙

　　一场大风让落叶铺满了马路，不仅给行人出行带来影响，还有一定的火灾隐患。为了让道路保持整洁，环卫工人们在接近零摄氏度的气温下，一丝不苟地清理着道路上的落叶。

　　在土桥中路，杨会勇和同事们集合在一起。二班班长付建峰说：“现在杨树的叶子基本都掉干净了，趁着这会儿风小要清理干净。”

　　随后，杨会勇和同事刘振军便来到净通运南路。500米长的路面上，干枯的杨树叶落在自行车道和路肩的夹缝内，有些路段落叶很多，骑车人都要减速慢行。

　　停好电动车，杨会勇立刻抄起扫把开始沿着车道清扫。他一点点地将路面的落叶扫到路的最外侧。每隔20米左右，将落叶聚成一堆，身后的刘振军则立刻将扫好的落叶扫进编织袋内。一人扫一人装，不到一个小时就扫了满满两大包。

　　13时到15时，路上车流量最少，杨会勇和刘振军加快了清扫速度。刘振军负责给落叶装袋，他先将编织袋套在一个铁架子上，可因为气温太低，他的手越来越不听使唤。原本可以一次完成的动作，重复了三次才把编织袋套上铁架。他说：“再过一会儿车就多了，所以现在得快点儿扫。身上不冷，但是这手真的快僵了。”

　　下午5时，这条路终于被清扫干净了。

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加棉衣 换茶炉

“古董”绿皮车“温暖”御寒

　　在北京车辆段室外检修线上，一辆刚喷完漆的绿皮车静静停着。一节车厢顶部，检修人员用力拔起与炉具连接的烟囱，下方车厢内两名检修人员一块使劲儿抬，终于将一个齐胸高、锈蚀严重的燃煤茶炉拽出狭小的茶水间，更换上新茶炉。这个完成使命的燃煤茶炉已“服役”了4年。这些上面连着水箱、通过燃煤加热的茶炉，为车上旅客提供着热水。“进入春运前，我们要为所有燃煤茶炉清洗水碱，对无法继续使用的进行更换。”北京车辆段北京西检修车间党总支书记高玉栋说。

　　这辆刚更换完茶炉的绿皮车，运行在承德与平泉之间，沿途经过1个地级市、2个县城、4个乡镇和20多个自然村。30年来，这趟公益性的“慢火车”打通了山区百姓进城的“最后一公里”。

　　天儿冷了，绿皮车越冬的各项御寒措施一样不落。“车窗、车门、风挡连接处，我们都加装了橡胶条，防止寒风从缝隙中钻进车厢。取暖锅炉、水泵等也要重点检查，确保恶劣天气下车厢温暖舒适。”高玉栋介绍。

　　截至目前，北京车辆段已对所有普速客车完成点火准备，车上水泵可以随时运转提升车厢温度，车辆全部达到春运防寒标准，82辆绿皮车燃煤锅炉和燃煤茶炉状态良好。