广州百年灯塔仍在亮灯

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●蚊尾洲灯塔位于佳蓬列岛的一个小岛屿上，白色、方身、球形顶，结构错落有致，造型独特，宛如一座神秘的古城堡。这是她改造之前的原貌。

●航标就是船舶的助航标志，陆地上的航标设施有灯塔、灯桩、导标等；水上包括浮标和灯船。图中就是马友石灯船，一艘船就是一个航标。

●浮标安放后需要定期检查和保养。这些浮标是拉回来等待清洗的，上面布满了海草、贝壳等海生物尸体。

金锁排灯塔正好位于虎门大桥一个桥墩位置附近，所以大桥投入建设后，这个灯塔就停止了发光，但是她的航标文化依然长存，2010年被列为南沙区登记文物保护单位。”

——广州航标管理站副站长 林星荣

行驶在茫茫大海之上，夜间只有星空和浪声作伴，突然，一束微弱的光远远地传来，一座灯塔渐渐进入视野，此时行者的心中都会燃起温暖之意，对于身陷窘境的人来说，更是希望的象征。灯塔，是一个美好的字眼，通过文学作品的渲染，它更是成为人尽皆知的一个存在。的确如此，灯塔不仅是重要的助航设施，也具有很高的建筑艺术价值和文化价值。除了上述的光塔和珠江三塔外，广州尚有百年以上的灯塔，至今仍在亮着灯。

坚守的灯塔和守灯人

走出圆形展区，拐到另一个主题区，这个陈列区包括各类助航标志和灯塔，灯塔是重点，包括灯塔发展的历史、书籍、实物，甚至还有工作人员搜罗来的小人书《航标灯》及《航标灯下的战斗》等。

“我先跟你说说金锁排灯塔，已经有100多年的历史了，”广州航标管理站副站长林星荣说，该灯塔建于1904年，标高11米，灯高12.6米，方形石砌结构，当时广州海关为指引中外商船进出珠江流域专门设置的。20世纪20年代东莞太平一个农民黄带喜成为金锁排灯塔的守灯人，令人称奇的是，他的后人至今仍然坚守在舢舨洲灯塔上，至今已历经四代。虎门水道地势险要，暗礁密布，夜间航行至此的商船如果想平安进出必须依靠金锁排的指引。当时灯塔使用的是煤油灯，每隔两三天就要加一次煤油，因此塔内储备了足够的煤油，一些海盗就瞅准了这个机会，上塔偷油。所以，黄带喜除了守灯外，还得防海盗。“处境岑寂，与世隔绝，一灯孤悬，四周幽暗”，这是守灯人的生活写照。

1987年灯塔进行了改建，塔高变成28.4米，上部为白色圆形玻璃钢，高13.85米，采用太阳和风能作为能源，灯器射程10海里，“金锁排灯塔正好位于虎门大桥一个桥墩位置附近，所以大桥投入建设后，这个灯塔就停止了发光，但是她的航标文化依然长存，2010年被列为南沙区登记文物保护单位”。

另一座百年灯塔是舢舨洲灯塔，建于1915年，位于番禺区东南方向的珠江口东莞虎门水道和伶仃洋交汇处，距离龙穴岛2.5公里。“灯塔是法国人设计的，主塔高13米，灯高31.5米；同时还建了一个守灯人的生活用房，高6米。下面还有一个地下室，可以储存物品、安放发电机。自建成后就没改建过，里面的木门、木窗和楼梯仍然是最初的样子。”林星荣介绍说，用在塔身和引桥上的缸砖也是保留原样，所有的缸砖上都刻有“K.M.A.”字样，这是开滦矿务总局生产的一种火泥砖，“灯塔上至今还留有当年日军飞机俯冲扫射的痕迹，四根铁护栏被子弹打弯了，一枚子弹嵌入了铜门。这也是虎门海战留下的历史见证”。

浮标看似一样实则各不相同

文化展区靠近窗户的地方是13个浮标模型，造型大同小异的浮标俯卧在高低展柜上，如一枚枚婉约的艺术品，实际上，它们却“庞大”得多。“每个浮标代表不同的助航功能，航标也就是船舶的助航标志，陆地上的航标设施有灯塔、灯桩、导标等；水上包括浮标和灯船。你们平时看到珠江上那些浮浮沉沉的铁架子就是浮标。”林星荣说，“13个浮标包括航道左、右侧标，推荐航道左、右标，东、西、南、北方位标，孤立危险物标志、安全水域标志、专用标志、应急沉船示位标以及沿岸通航标志。外行人一眼望去，仿佛所有的浮标都长一个样，其实细看是有区别的，主要是顶端的形状不同。此外，以前航标灯的灯光是单一色的，现在采用LED灯器后，可以显示红、绿、黄、蓝等色。”

安放浮标并不容易

浮标投放到水域中，下面还要有一个沉石，通过锚链连接在一起，“最大的浮标直径5米，重5吨，两个5吨重的沉石，需要用直径46mm的锚链；中型浮标直径2.4米，俗称八尺标，需用5吨沉石，37mm的锚链；小型浮标直径1.8米，俗称六尺标，需用3吨沉石，25mm的锚链，”林星荣介绍说，这些浮标的安放和起吊并不轻松，“运输浮标的船没有船帮，而且船上没有任何护垫等保护的东西，几米高的浪一涌一涌的，浮标打到船上时，那就是铁碰铁，很危险的，而且人不能站到浮标上去，太危险了，几个人拿着一根竹竿，用上面的钩环去钩住浮标。”

浮标并不是安放后就万事大吉了，需要定期检查和保养，“有时候外出作业也很危险，比如台风天，浮标被吹走了，我们要顶着风把它们找回来，固定到位。”

谈资

粤海关信号台

广州古航标遗迹之二

粤海关信号台

粤海关设立于公元1685年（清康熙二十四年），是中国最早设立的海关之一。第二次鸦片战争时，英国攫取了中国海关管理权，在洪德路洲咀大街建成粤海关俱乐部。俱乐部大院东北角的信号台原建于1885年以前，为木质结构，主要肩负两个任务：一是通讯指挥。通过瞭望平台上的摩斯符号灯光和信号旗，指挥过往珠江船舶的航行和停泊，起到相当于灯塔的作用；二是风暴预警。1908年，木质信号台遭台风破坏，1910年在大院西北角重建钢架信号台，占地面积195平方米，高70多米，造价8000银两，上有测风设备，在台上可望到白鹅潭一带船舶往来，据说当时用高倍度望远镜还可以眺望到虎门。