这种电池，可以在-30度～50度环境中正常工作，可以去寒冷的俄罗斯，也可以到“东非大裂谷”…..
这种电池，防护等级达IP68，可涉水1米深……
这种电池，具有电池安全策略、电池热管理系统、电池健康管理，安全性极高……
这种电池，将完成“双寿命”规划,退役后变废为宝、循环再利用……
这就是——
中车电动自主研发的“高铁级”电池PACK
#什么是电池Pack#
电池PACK俗称组合电池，研发与制造门槛极高，是衔接整车、电池系统、BMS 的纽带。一直以来，提升PACK成组效率，被认定为是提升系统比能量的关键所在，更堪称中国动力电池产业发展的核心之一。
Pack“优等生”，“全地域”轻松应对
在电池系统应用中，pack成组旨在将多个电芯通过并联和串联方式组成一个大的电池包。其中，任何一级电池的一致性的劣化将严重影响电池组的整体性能，也就是业内常说的 “木桶短板效应”。
为应对复杂多变的运行环境，源自高铁品质，Pack“优等生”有着自己的独特策略，形成了中车“全地域”应用风格。
在做了大量的考虑和设计后，中车电动率先将高铁级安全防护标准引入行业，电池系统防护等级实现IP68，可涉水1.5米深，24小时…..
同时，采用中车电动独有的电池安全策略、电池热管理系统和电池健康管理系统，“中车造”动力电池安全性极高。
根据不同模式的冷却（风冷、液冷、制冷剂直冷）和加热系统，中车电动针对性地开发了适用于不同系统的模组结构及冷却和加热模块，以达到pack内部的温度一致性，满足高低温时的使用工况，做到各种温度情况下的可用能量最大化，从而提高续航里程。
经过整车运行大数据分析，中车电动电池系统可以在-30度～50度的环境温度范围区间并保持长寿命工作状态，寒冷的俄罗斯，酷热的新疆“火焰山”均可轻松应对，全地域运营均不在话下。
双寿命、高安全，“多面手”游刃有余
作为中国新能源领域的多面手，中车电动的考虑，其实不仅仅停留在应用层面。在电池仿真验证、寿命预测、热管理、梯次利用等方面，中车电动积极将“高铁级”优势全面落地。
运用中车电动最新研发的“动力电池大数据故障预测系统”，动力电池寿命更比原标定值将提高40%~50%；同时，中车电动高温火灾预警技术还具备自动切断电源，实现全车断电，并触发自动灭火装置的能力，确保整车人员及设备安全。
值得一提的是，在温度、SOC、循环次数等多种因素影响下，通过仿真模拟实际工况，中车电动还实现了对电池实际寿命的模拟预测，掌握了宝贵的数据与经验。
接下来，所有的数据将通过电池系统的“心脏”——电池管理系统（BMS）形成价值，这构成了中车电动电池梯次利用的重要前提。
通过BMS核心算法，用户可以对电池的管控将更为合理，彻底了解电池使用现状后，梯次利用电池还可继续运用到储能产品中，完成“双寿命”规划。同时，电池彻底退役后，根据规划，其所用结构件如金属外壳、绝缘塑料、贵金属原材料还将变废为宝、循环再利用。
如今，中车电动拥有逾15年的新能源汽车用动力电池系统设计匹配应用积累、累计20000余台新能源汽车实际运行，最长运行时间超过8年。
高安全、双寿命……进军pack市场，中车动力电池“优等生”炼成，业内伙伴，你准备好了吗？
声明：本站部分文章内容及图片转载于互联 、内容不代表本站观点，如有内容涉及侵权，请您立即联系本站处理，非常感谢！