随着城市建设的快速发展，我们身边出现了越来越多的高架桥、快速路，这些快速通道给我们的出行带来了便捷，但同时也产生了另一个问题——噪音。
不少武汉市民表示，因为住房临近三环线或高架桥，噪音给他们的生活带来了严重困扰。
噪音难忍 居民夏天不敢开窗
晚上的时候，特别是渣土车一加油门，感觉整个楼层都在地动山摇，醒了以后，很难入睡。
陈先生
同样是在武汉市硚口区招商江湾国际8号公馆，这个小区紧邻古田桥，直线距离不足30米，桥上车来车往发出的噪音也成了业主们的一块心病。
降噪该由谁“埋单”?
因为户外噪音已经影响了正常生活，金地澜菲溪岸以及招商江湾国际的业主们，期望职能部门尽快在相关路段加装一些隔音设施，消除噪音困扰。
户外噪音应该低于什么标准？
又该如何降噪呢?
0类(昼间不高于50分贝、夜间不高于40分贝) 适用于疗养区、高级别墅、高级宾馆等特别需要安静的区域。
1类(昼间不高于55分贝、夜间不高于45分贝) 适用于以居住、文教机关为主的区域。
2类(昼间不高于60分贝、夜间不高于50分贝)适用于居住、商业、工业混杂区。
3类(昼间不高于65分贝、夜间不高于55分贝)适用于工业区。
4类(昼间不高于70分贝、夜间不高于55分贝)适用于城市中的交通干线道路两侧区域，穿越城区的内河航道两侧区域。
杨帆
武汉市环保局环境影响评价处
目前我们大多数临街的住宅小区都是4A类声环境功能区，白天不高于70分贝，夜间不高于55分贝，高出的都是不满足国家相应标准的。
杨帆表示，针对金地澜菲溪岸以及招商江湾国际的室外噪音问题，业主可以向环保部门举 。
那么，
小区存在交通噪音问题，
该怎么治理?
又该由谁来治理呢?
而相关的责任一般是以建设时间先后来判定，主要看道路与两边建筑物，谁建设在前，谁建设在后，后建方应对降噪“付费”。
杨帆
武汉市环保局环境影响评价处
如果道路建设在后，主要污染噪声的防治应该由道路建设部门落实；如果小区建设较后，小区开发商就应该有责任落实相应的噪声污染防治措施的要求。
杨帆表示，金地澜菲溪岸三期以及招商江湾国际的建设都晚于周边道路建设，根据这一情况，应该由小区建设单位落实噪音污染防治措施。
交通噪声投诉渐增 武汉今年将加装50处隔音屏
噪声污染防治究竟采用什么措施?目前武汉市在交通噪声污染方面是什么状况?有没有相应的治理措施呢?
武汉市城乡建设委员会前期策划处贾峰介绍，现在的环保措施是包括但不限于隔音屏的，现在也可以通过加装一些隔声窗的措施，来保障居民的生活环境。隔声窗也是有通风措施的，并不是一个全封闭的窗户。
实际上，目前面临交通噪声困扰的不只有金地澜菲溪岸以及招商江湾国际的业主们，随着武汉城市发展，近年来关于环线周边噪声污染的投诉也日渐增多。
杨帆
武汉市环保局环境影响评价处
根据环保部门近年来的监测数据，道路交通噪声数是逐年递增的，这主要是跟汽车保有量的逐年上升和道路拥堵所造成的。
针对日益凸显的交通噪声问题，今年武汉市城乡建设委、市城管委、市环保局等多部门联合，计划在武汉城市主干路、环线、快速路等城市高架上新装、加装、改装隔音屏50处。这50处隔音屏安装位置主要位于二环线二七段、雄楚大街，三环线南段，墨水湖北路、汉江大道、常青路等高架桥沿线噪声敏感路段，目前50处点位的安装工作已经完成了一半以上。
影响城区道路交通噪声的重要因素是城区交通状况，在我们看来，合理地进行城区规划和建设、合理布局临街建筑，划分噪声功能区，让居住区远离交通干线才是降低交通噪声影响的最有效措施。支持的点Zan！
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