“宝藏”材料？承重似钢板、耐酸碱、还可回收利用

在你的认知里，塑料是什么样的？重量轻？

在你的认知里，钢板是什么样的？承重能力强？易生锈？

在你的认知里，木板是什么样的？潮湿环境易腐烂？易燃？易耗不环保？

在河南的郑州翎羽新材料有限公司，有这样一款产品：它有着钢板的承重、塑料的轻量化、耐酸碱不易腐蚀、可回收再利用。重要的是，同样的承重能力下，它的重量是钢板的四分之一。

据说，这是该公司独有的LFT-D长纤维增强热塑性复合材料技术，近年来，在为河南乃至中国的产业“轻量化”方面，做出了自己的贡献。

生产车间

转型：是养猪的雏鹰推动了翎羽转型

是什么推动了前身是玻璃钢厂的郑州翎羽新材料有限公司向LFT-D热塑性复合材料转型的呢？

这要说起转型，我们要先来看看什么是玻璃钢。玻璃钢学名纤维增强塑料，是以玻璃纤维或其制品做增强材料的增强塑料，俗称玻璃钢。这里要注意的是，玻璃钢和钢化玻璃完全是两种材料哦！

生产车间

玻璃钢主要运用在航空航天、军工领域。比如，高铁外面的造型、航空航天的燃料推进器、大炮发射炮弹的弹筒、狙击枪的枪托。外行人士猛的一听，顿时觉得玻璃钢行业充满了遥不可及的“高大上”。

2013年，这家主营玻璃钢制品的新材料公司翎羽新材，接到了来自于雏鹰农牧的一个十分特别的单子。“你能用你们的复合材料，给我们集团生产一些漏缝地板吗？”就是这么一句话，让郑州翎羽新材料有限公司的董事长张迎春每每回想起都会感慨：“我们要感恩雏鹰农牧提出的环保养殖的概念，是他们的需求给了我们实践的机会。”

“当时我就在想，我们什么时候跟养殖业沾边儿了？”张迎春笑道。从此以后，翎羽新材开启了从热固性复合材料向热塑性复合材料的漫漫转型之路。

郑州翎羽新材料有限公司 董事长 张迎春

成功来之不易，转型前的翎羽新材真正步入生产以后，一天大约需要生产近2000平方米的漏缝地板，5年300万平方米的需求量愁坏了张迎春。什么样的工艺才能达到这样的高产？为了寻求答案，张迎春前往世界各地寻找解决方案，组建院士专家团队进行研发，在无数次的失败后，张迎春终于做出了中国第一块LFT-D热塑性复合材料。

优势：80秒一模，直接成型免去钢铁焊接的复杂环节

LFT-D热塑性复合材料和之前生产的热固性复合材料（玻璃钢）相比，最大的优点就是，可以直接采用模压工艺一次成型，并且还可以回收再利用。每模80秒，一天可出1080模，大大提高了生产效率。

可重复利用的边角料

这次成功的转型，从此让翎羽新材在新材料行业内始终保持了五项第一，分别是：国内第一家民营企业引进LFT-D生产线；国内第一家将LFT-D新材料用于客车行业的企业；国际上第一家将LFT-D材料运用到养殖畜牧业的企业；国际上第一家运用LFT-D做物流托盘的企业；国际上第一家起草拟定LFT-D企业标准的企业。

转型后的翎羽新材的生产总值从曾经的年产值不足2000万元增长到5000万元以上。

郑州翎羽新材料有限公司获得的省级与市级科学技术进步奖证书

对比：同样大小、承重，水泥需要700千克，新材料只需13.5千克

随着近年来水泥价格的不断上涨，水泥漏缝地板的价格也是一路上涨。由于水泥易潮湿，易滋生细菌，粪便残留物不仅会散发出难闻的氨味，且滋生的细菌基本上是无法完全清除的。所以，新建的猪场一般是没问题的，但是到了第二轮第三轮以后，小猪如果被放进了一个曾经有过病猪的猪圈，不出一周一定会得同样的疾病。

在场地铺设方面，一个2.4米长、承重600千克的水泥板，自重大概会有700千克左右，安装的时候就必须要启用吊车，7个工人一天只能铺三五十平方米。然而，工人在铺设热塑性复合材料的漏缝地板时，一个人一天就可以铺100平方米，同样大小、承重的板子重量仅13.5千克。

复合材料制成的畜牧养殖制品

在铸铁工艺上方面，铸铁一般使用的是浇注工艺，也就是所说的翻砂工艺，翻砂的时候砂模不像钢模一样光滑，铁水在进行浇筑的时候就会渗在孔里，之后便会形成毛刺。虽然出厂之前会进行打磨，但是打磨的过程中，只能把刺峰打磨掉，刺根一直存在。这时，母猪躺下去后猛地站起来，刺根十分容易划伤乳头。小猪在进行哺乳的时候如果吃到发炎的乳头，极易生病拉肚子。

另一方面，铸铁的重量是热塑性复合材料的4倍，铸铁小块漏缝地板的长度在60厘米左右，一块重量在8千克左右。

翎羽新材生产的漏缝地板依托“轻量化”这一特点，重量仅13.5kg安装拆卸便捷，空栏时还可以拆卸下来彻底消毒。翎羽新材通过6年的实践得出，使用新材料漏缝地板以后节省兽药用量60%，小猪的死亡率降低了1%，用水量节省70%，减少氨氮排放0.3%。

翎羽新材创新地将漏缝地板做成了可移动装配式养殖单元，随时可拆卸消毒、集刮粪系统于一体，不破坏耕种层。在推动养殖业向科技化、智能化发展的同时，二次回收再利用极大的保护了自然环境，在处理绿水青山和金山银山的关系上做出了杰出的贡献。

新增长： LFT-D新工艺下的汽车轻量化

养殖畜牧行业推动了翎羽新材的转型，而汽车轻量化则推动翎羽新材达到一个新的高度。

汽车轻量化是节约能源、减少尾气排放的重要措施之一。中国是一个汽车消费大国，但是在汽车材料轻量化上，还处于应用不足以及技术匮乏的状态。

复合材料制成的汽车配件制品

实验证明，若汽车整车重量降低10%，燃油效率可提高6%—8%；汽车整备质量每减少100千克，百公里油耗可降低0.3—0.6升；汽车重量降低1%，油耗可降低0.7%。当前，由于环保和节能的需要，汽车的轻量化已经成为世界汽车发展的方向之一。

郑州翎羽新材料有限公司利用LFT-D工艺生产技术，采用玻纤等制备的复合材料，成功研发了汽车零部件及畜舍养殖一揽子工程等产品，新产品相较于传统材料性能有了极大的提升。

翎羽新材经过严格的质量筛选，LFT-D制品座位骨架和空调罩受到宇通客车的青睐。目前，翎羽新材每年向宇通客车提供超过20000套空调底座。以塑代钢的LFT-D制品，不仅重量减少40%以上，从而降低客车自重，而且强度高、韧性足、耐腐蚀。