一块“回收铝”的绿色融资样本

在天津经济技术开发区新立中合金工厂车间中，大量回收废铝正在通过低能耗熔化、无害净化处理加工成再生铝合金，这些“变废为宝”的铝合金将成为汽车车身、发动机总承的一部分。

从 废汽车、废弃民品用等前端回收再生铝，通过技术将其重熔为可用的基础材料用于汽车零部件，汽车厂 废下来的铝废料又被重新回收，这就形成了一条“资源产品—废物—再生资源”的绿色供应链闭环。这一项目在2019年获评工信部国家级绿色供应链示范项目，也是APEC绿色供应链合作 络（天津）示范中心评选的优秀案例。

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变废为宝

根据相关规定，废旧金属等资源再生利用产业属于绿色鼓励类产业。据了解，再生铝利用是我国推进有色金属工业碳达峰碳中和重要着力点。企业每回收利用一吨再生铝，减少矿石开采11吨，减少CO2、 SO2排放约 1.4 吨，减少固体废料排放20吨，节约用水22立方，节约用电约13000度。

曾有数据显示，一吨再生循环的再生铝能顶将近10吨的矿山开采。从成本方面看，矿山开采的原始电解铝目前的综合成本大概在18000万一吨，其中，电费占到了70%。也就是说，开采一吨电解铝就得用1万多元的电费。而再生铝在再生循环重熔的过程中，只需要大概100立方的天然气，约2、3百元的成本。

据杨少云介绍，再生铝按其不同的规格可归类为1系到8系。抛去损耗，一吨废铝能出930公斤的铝合金。“综合来看，要是买纯铝成本大概是21000元一吨，再生铝的成本在一万五六左右。”杨少云说。

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扩大规模

据了解，整个立中集团去年回收了25万吨的再生铝，以1.6万元一吨的价格估算，去年回收再生铝用了将近40亿元。“再生资源的循环利用是公司未来发展的重点。”杨少云说。

据了解，天津滨海农商银行建立了绿色金融优先机制，开设了“绿色通道”，提供优惠信贷支持，降低客户融资成本。同时建立了考核评价机制，完善尽职免责制度，适当放宽绿色贷款不良容忍度，调动发展绿色金融的积极性。在绿色信贷全流程风险管控方面，左志成表示：“我们在尽职调查、合规审查、授信审批、合同管理、资金拨付、贷后管理环节，严格执行环境和社会风险评估审查。”

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“绿品”创新

截至2021年底，滨海农商行绿色贷款规模达6.37亿元。为了满足“绿色”企业资金需求，促进中小企业的绿色化转型与产业升级，天津滨海农商银行尝试在服务模式、产品研发等方面进行创新。

据了解，天津滨海农商银行围绕碳排放配额的使用流转，创新推出“碳易融”产品。这个产品以碳排放配额为质押，为符合条件的客户提供流动资金，用于支持其日常生产经营。去年底，滨海农商行向一家从事钢压延加工、金属材料批发和零售等业务的企业发放了首笔“碳易融”贷款。